Eduardo, duque de Kent (Edward Augustus; Londres, 2 de noviembre de 1767-Devon, 23 de enero de 1820), fue un príncipe del Reino Unido, quinto hijo del rey Jorge III y de la reina Carlota, y duque de Kent y Strathearn, que desempeñó el cargo de gobernador de Gibraltar entre 1802 y 1820. Fue padre de Victoria, reina del Reino Unido y primera emperatriz de India.
Biografía
Fue bautizado el 30 de noviembre de 1767, siendo sus padrinos su tío materno, el príncipe Carlos de Mecklenburgo-Strelitz, su tía paterna Augusta Carlota, princesa real y su esposo, el duque Carlos II Guillermo de Brünswick-Wolfenbüttel, y su tía-abuela, María, landgravina de Hesse-Kassel (hija del rey Jorge II).
En 1785 comienza su entrenamiento militar en Alemania. Su padre Jorge III intentó hacerlo ingresar en la Universidad de Göttingen, pero él decide rehusar, pese a los consejos de su hermano el duque de York. Entonces, el príncipe Eduardo es enviado a Luneburgo y luego a Hannover, acompañado de su tutor, el barón Wangenheim. Pasó además otros dos años en Génova, antes de ser enviado a Gibraltar. Allí, sirvió como coronel del VII Regimiento Real de Fusileros. Sin embargo, su severo sentido de disciplina le hizo impopular entre sus tropas.
Los Fusileros fueron enviados a Canadá en mayo de 1791. El príncipe fue ascendido al rango de mayor general en octubre de 1793 y a teniente general en enero de 1796.
En 1798 la isla de San Juan fue renombrada isla del Príncipe Eduardo en su honor.
El 23 de abril de 1799 fue creado duque de Kent y de Strathearn y conde de Dublín. En mayo de ese mismo año fue promovido al rango de general y designado comandante en jefe de las tropas británicas en Norteamérica. La mayoría de su permanencia en las colonias residió en Halifax, Nueva Escocia, convirtiéndose este lugar en el instrumento esencial para la defensa y protección de la Marina Real, además de reforzar la autoridad real en las instituciones económicas y sociales de las colonias.
El 23 de marzo de 1802, el duque de Kent fue nombrado gobernador de Gibraltar, con la orden expresa de restablecer el orden entre las tropas establecidas allí. Sin embargo, la férrea disciplina establecida por el duque condujo a un amotinamiento de los soldados del XXV Regimiento de Fusileros en la Navidad de 1802. El duque de York, entonces comandante en jefe de las tropas británicas, fue llamado a Gibraltar en mayo de 1803 para reprimir el levantamiento. Eduardo continuó con el cargo de gobernador de Gibraltar hasta su muerte, aunque el duque de York le prohibió regresar allí. Como consolación por el final de su carrera militar, el duque de Kent fue promovido al cargo de mariscal de campo el 5 de septiembre de 1805. Eduardo continuó sirviendo como coronel honorario del I Regimiento de Infantería hasta su muerte.
Eduardo Augusto se había convertido en caballero de la Orden de San Patricio el 5 de febrero de 1783 y en caballero de la Orden de la Jarretera el 2 de mayo de 1786. Jorge III lo hizo miembro del Consejo Privado el 5 de septiembre de 1799. Su hermano mayor, el Príncipe-Regente (futuro rey Jorge IV), le nombró caballero gran cruz de la Orden del Baño en la división militar el 2 de enero de 1815, y también caballero gran cruz de la Orden Real Güélfica (división militar) el 12 de agosto de 1815.
El duque de Kent tuvo una gran cantidad de amantes, siendo las más notorias Adelaida Dubus (con la que al parecer tuvo una hija ilegítima) y Julie de St. Laurent, con la que convivió más de 20 años. Sin embargo, permanece soltero hasta 1818, cuando, tras la muerte de la princesa Carlota Augusta, única hija legítima del príncipe-regente, la sucesión se planteaba incierta. El Príncipe-Regente no tenía más hijos, y el siguiente en la línea sucesoria, el duque de York, se había separado de su esposa hacía 27 años sin haber tenido descendencia. Fue entonces cuando tanto él como los dos hermanos que quedaban solteros, los duques de Clarence (luego rey Guillermo IV) y de Cambridge, contrajeron matrimonio rápidamente, con el propósito de engendrar el tan ansiado heredero del trono. Otros dos hermanos, los duques de Cumberland y de Sussex, ya estaban casados; el duque de Cumberland había tenido dos hijas nacidas muertas, mientras que los hijos del duque de Sussex estaban eliminados de la sucesión, pues el matrimonio de sus padres era nulo según el Acta de Matrimonios Reales de 1772, por haberse realizado sin el consentimiento del rey.
Matrimonio y descendencia
Eduardo se compromete entonces con la princesa Victoria de Sajonia-Coburgo-Saalfeld, hermana de Leopoldo de Sajonia-Coburgo-Saalfeld, viudo de la princesa Carlota Augusta. La pareja se casó por poderes en el Schloss Ehrenburg, Coburgo, el 29 de mayo de 1818, y en persona, el 13 de julio de ese mismo año, en el palacio de Kew, Surrey. De este matrimonio nació una hija:
- Victoria Alejandrina (n. palacio de Kensington, 24.5.1819 - m. Osborne House, Isla de Wight, 22.1.1901), que sería reina del Reino Unido al suceder a su tío Guillermo IV.
Fallecimiento
El duque de Kent contrae neumonía y fallece en Woodbrook Cottage, en Sidmouth, Devon, el 23 de enero de 1820, a los 52 años de edad, siendo sepultado en la Capilla de San Jorge,[1] en el castillo de Windsor. Su padre, el rey Jorge III, murió seis días más tarde, el 29 de enero.
| Eduardo de Kent | |||
|---|---|---|---|
| Duque de Kent y Strathearn Príncipe del Reino Unido | |||
 Retratado por William Beechey, 1818 | |||
| Gobernador de Gibraltar | |||
| 24 de mayo de 1802-23 de enero de 1820 (17 años y 305 días) | |||
| Predecesor | Charles Barnett | ||
| Sucesor | Thomas Trigge | ||
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| Información personal | |||
| Nombre completo | Edward Augustus | ||
| Tratamiento | Alteza real | ||
| Nacimiento | 2 de noviembre de 1767.svg){kind=small} Buckingham House, Londres, Inglaterra | ||
| Fallecimiento | 23 de enero de 1820 (52 años) Devon, Sidmouth, Inglaterra | ||
| Sepultura | Capilla de San Jorge, Windsor, Berkshire, Inglaterra | ||
| Religión | Anglicanismo | ||
| Familia | |||
| Casa real | Hannover | ||
| Padre | Jorge III del Reino Unido | ||
| Madre | Carlota de Mecklemburgo-Strelitz | ||
| Consorte | Victoria de Sajonia-Coburgo-Saalfeld (matr. 1818; fall. 1820) | ||
| Hijos | Victoria del Reino Unido | ||
| Firma |  | ||
| Isla Príncipe Eduardo | ||
|---|---|---|
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| Ubicación geográfica | ||
| Región | Islas del Príncipe Eduardo | |
| Archipiélago | Islas del Príncipe Eduardo | |
| Océano | Océano Índico subantártico | |
| Coordenadas | 46°38′38″S 37°56′35″E | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |  Sudáfrica | |
| División | Provincia Occidental del Cabo | |
| Características generales | ||
| Superficie | 45 km² | |
| Longitud | 11 000 m | |
| Anchura máxima | 6000 m | |
| Punto más alto | 672 m | |
| Población | ||
| Población | 0 hab. () | |
| Mapa de localización | ||
  Isla Príncipe Eduardo Ubicación (Océano Índico). | ||
La isla del Príncipe Eduardo es la menor de las dos islas que conforman el archipiélago de las islas del Príncipe Eduardo. Es una isla austral situada al sur de Sudáfrica, a aproximadamente 1770 km al sudeste de Puerto Elizabeth. Se sitúa entre el océano Atlántico y el océano Índico subantártico.
Geografía y geología
La isla Príncipe Eduardo es la más pequeña de las dos islas que conforman el archipiélago, de una superficie de 45 km² a aproximadamente 19 km al noreste de la isla Marión. En el noroeste de la isla se encuentra el pico Von Zinderen Bakker, que alcanza una altitud de 672 m. Existen varios islotes y rocas a lo largo de la costa norte, como la roca Ship a 100 m, al norte del cabo más septentrional y la rocas Ross a 500 m, de la orilla.
El archipiélago al que pertenece es de origen volcánico, y de hecho, la isla Marion tiene un volcán que se consideraba extinto hasta su erupción en 1980, y que actualmente sigue activo.
Clima
Las islas se encuentran directamente sobre el camino de las depresiones que se desplazan hacia el este durante todo el año, esto les da un clima excepcionalmente fresco y desagradable, la fuerza de los vientos y su dirección es del noroeste, predominante casi todos los días del año. La precipitación anual tiene un promedio de 2400 mm, hasta llegar a los 3000 mm sobre el pico de Mascarin. Llueve por regla general 320 días por año (aproximadamente 28 días por mes) y las islas están entre los sitios más nublados en el mundo, aproximadamente 1300 horas por año en el lado protegido del este de la isla Marion, pero cayendo alrededor de 800 horas de distancia en las costas occidentales de la isla Marion y la isla del Príncipe Eduardo. El verano y el invierno no son notablemente diferentes, con vientos fríos y amenaza de nieve o helada en cualquier momento del año. Sin embargo, la temperatura en febrero es de 8,3 °C (en pleno verano) y en agosto es de 3,9 °C (en pleno invierno).
| Gustave Eiffel | ||
|---|---|---|
 Gustave Eiffel en 1888, fotografiado por Nadar. | ||
| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Alexandre Gustave Eiffel | |
| Otros nombres | Bonickhausen dit Eiffel [1][2][3][4] | |
| Nacimiento | 15 de diciembre de 1832 Dijon, Côte-d'Or, Francia | |
| Fallecimiento | 27 de diciembre de 1923 (91 años) París, Francia | |
| Sepultura | Cementerio de Levallois-Perret | |
| Nacionalidad | francesa | |
| Familia | ||
| Padres | Alexandre y Catherine Eiffel | |
| Cónyuge | Marie Gaudelet (1845-1877) | |
| Hijos | 5 | |
| Educación | ||
| Educado en | ||
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero civil | |
| Años activo | desde 1855 | |
| Cargos ocupados | Presidente (1889) | |
| Obras notables | ||
| Miembro de | Aéro-Club de France | |
| Distinciones |
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| Firma | ||
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Alexandre Gustave Eiffel (pronunciado /ɛfɛl/ (ⓘ); Dijon, 15 de diciembre de 1832-París, 27 de diciembre de 1923) fue un ingeniero civil francés. Se graduó en la École centrale Paris y adquirió renombre diseñando varios puentes para la red francesa de ferrocarriles, de los cuales es especialmente notable el viaducto de Garabit.
Su fama actual se debe a su proyecto estrella, la mundialmente conocida torre Eiffel, construida para la Exposición Universal de París de 1889. Tras su retiro de la ingeniería, Eiffel se dedicó a investigar en la meteorología y la aerodinámica, haciendo importantes contribuciones en ambos campos.
Émile Nouguier y Maurice Koechlin constituyeron el diseño inicial de la torre, y además se añadieron varios detalles del arquitecto Stephen Sauvestre.[5]
Datos biográficos
El apellido Eiffel fue adoptado por su abuelo Jean Bönickhausen, que emigró a Bougirate, desde la ciudad de Marmagen, y se afincó en París[6] a principios del siglo XVIII, tomado de su lugar de nacimiento, la región de Eifel (Alemania), ya que en francés no se podía pronunciar su verdadero apellido Bönickhausen. Aunque la familia ya utilizaba Eiffel, Gustave fue registrado al nacer como «Bonickhausen dit Eiffel»,[7] y no lo cambió oficialmente a Eiffel hasta 1880 (a sus 48 años).[8]
Estudió en la École centrale Paris, en la que se graduó como ingeniero en 1855. Poco después empezó a trabajar en una empresa de equipos para ferrocarriles.
En 1867 funda la consultora y constructora Eiffel et Cie., que adquirió un gran prestigio internacional en el uso del hierro, construyendo cientos de importantes estructuras (puentes, grúas, estaciones, etcétera).
Con la ayuda del ingeniero Téophile Seyrig, se adjudicó una subasta internacional para diseñar y construir un viaducto de 160 metros de luz sobre el río Duero, entre Oporto y Vila Nova de Gaia, Portugal. Su propuesta usaba el "método de fuerzas", una técnica nueva para diseñar estructuras, creada por Maxwell en 1846. El puente María Pía está constituido por un doble arco que sostiene la vía única de ferrocarril por medio de pilares que refuerzan todo el puente. La construcción fue bastante rápida y estuvo concluida en menos de dos años (5 de enero de 1876-4 de noviembre de 1877). Fue inaugurado por el rey Luis I y la reina María Pía. El puente se utilizó hasta 1991 (114 años) y se sustituyó por el nuevo puente de San Juan.[9]
Su construcción más famosa es la torre Eiffel (1887 y 1889), para la Exposición Universal de 1889 en París, Francia. Esta gran estructura de hierro, que se convertiría en el símbolo de París, llegaría a tener varios usos a lo largo de su historia. En la Segunda Guerra Mundial se utilizó como antena para que los aliados pudieran espiar las maniobras del ejército alemán. Asimismo, diseñó la estructura interna de la Estatua de la Libertad de Nueva York. También adquirió experiencia diseñando puentes de hierro.
También diseñó La Ruche en París,[10] que se convertiría, al igual que la torre Eiffel, en un punto de referencia de la ciudad. Es una estructura circular de tres pisos que parece una colmena. Se creó como una construcción temporal para la Gran Exposición de 1900.[11]
En Sudamérica se le atribuye el diseño de la Estación Central de Santiago, en circunstancias que este edificio declarado Monumento Nacional mediante el Decreto Supremo N.º 614 del 29 de junio de 1983, fue diseñado por Schneider su principal competidor y edificado por Le Creuzot. En Perú, el gobierno chileno de ocupación tras la Guerra del Pacífico, encargó a una empresa subsidiaria de Eiffel et Cie la última etapa de construcción de la catedral de Tacna, y en territorio chileno la edificación de la Aduana. También construyó la estructura de la Catedral de San Marcos de Arica, Chile.
De igual manera, se le atribuye la Terminal del Ferrocarril de la ciudad de La Paz, Bolivia, la que actualmente es la terminal de buses de dicha ciudad y la construcción en 1906 por encargo de las autoridades del Instituto Médico “Sucre” de una réplica de la torre en el parque Bolívar de Sucre, capital de Bolivia, las cuales fueron edificadas por compañías licenciatarias de Eiffel et Cie.
Asimismo, se le atribuye una serie de diseños de puentes y obras mayores en hierro, como el antiguo puente al río Rocha en Cochabamba reemplazado por puentes para circulación de vehículos, el diseño de la catedral de Chiclayo, ubicada en el norte del Perú, en su plaza de armas,[12] al igual que las vigas del puente Balta en la ciudad de Lima, y los arcos del Palacio de la Exposición, actual Museo de Arte de Lima, La Casa de Fierro, ubicada en la Amazónica ciudad de Iquitos.[13]
También diseñó en 1907 el Mercado Central de la ciudad de Guayaquil, Ecuador, llamado actualmente el Palacio de Cristal. Se le atribuye asimismo erróneamente la autoría de la construcción del Puente de Fierro en Arequipa, un puente con una armadura Fink y la subestructura compuesta de Columna Phoenix de la compañía Phoenix lron Company.[14]
Otras obras diseñadas por Eiffel son: el Puente del Arte o Puente de Fierro, que hoy es un museo en el municipio de Ecatepec, en el estado de México, y la Iglesia de Santa Rosalía, en Baja California Sur, comprada por el general Charles La Forqué, entonces dueño de la compañía minera El Boleo, instalada en la región. Asimismo, diseñó el primer edificio de los almacenes El Palacio de Hierro en el centro de la Ciudad de México, mismo que fue consumido por las llamas en 1914.[cita requerida]
La reputación de Eiffel sufrió un duro revés cuando se vio implicado en el escándalo de Panamá, un caso de corrupción relacionado con el intento fallido de construcción del canal de Panamá. Inicialmente fue declarado culpable, pero posteriormente fue absuelto y no llegó nunca a ser encarcelado, aunque supuso el fin de su carrera como constructor. Desde ese escándalo se dedicó a trabajos en otros ámbitos, como la meteorología y la aerodinámica.[15]
Eiffel murió el 27 de diciembre de 1923, a la edad de 91 años, en su mansión de la Rue Rabelais de París y fue enterrado, con todos los honores, en la tumba familiar del cementerio de Levallois-Perret, en la misma localidad.[16]
Eponimia
El asteroide (37683) Gustaveeiffel fue nombrado así por este ingeniero.
EPÓNIMOS :
(37683) Gustaveeiffel es un asteroide perteneciente al cinturón de asteroides, región del sistema solar que se encuentra entre las órbitas de Marte y Júpiter.
Fue descubierto el 19 de mayo de 1995 por Vincenzo Silvano Casulli desde el observatorio de Colleverde.
Designación y nombre
Designado provisionalmente como 1995 KK, fue nombrado por Gustave Eiffel (1832-1923) quien fue un ingeniero civil y arquitecto francés. Es conocido por la Torre Eiffel, construida para la Exposición Universal de París de 1889.[2]
Características orbitales
Gustaveeiffel está situado a una distancia media del Sol de 2,338 ua, pudiendo alejarse hasta 2,803 ua y acercarse hasta 1,873 ua. Su excentricidad es 0,199 y la inclinación orbital 3,804 grados. Emplea 1305,76 días en completar una órbita alrededor del Sol.[3]
Características físicas
La magnitud absoluta de Gustaveeiffel es 15,70.
| Torre Eiffel | ||
|---|---|---|
| Tour Eiffel | ||
| monumento histórico inscrito y Monumento Histórico de Ingeniería Civil | ||
 La torre Eiffel desde el Campo de Marte. | ||
| Localización | ||
| País |  Francia | |
| Región | Isla de Francia | |
| Localidad | París | |
| Ubicación | Campo de Marte, VII Distrito urbano de París | |
| Dirección | Campo de Marte y Avenue Anatole-France (5) 75007 | |
| Coordenadas | 48°51′30″N 2°17′40″E | |
| Información general | ||
| Usos | Torre de observación y radiodifusión | |
| Declaración | 24 de junio de 1964 | |
| Parte de | riberas del Sena en París | |
| Arrendatario actual | Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) | |
| Construcción | 28 de enero de 1887 | |
| Inauguración | 31 de marzo de 1889 | |
| Propietario | Ciudad de París | |
| Altura | ||
| Altura arquitectónica | 300 m | |
| Altura máxima | 330 m | |
| Altura de la última planta | 300 m | |
| Observatorio | 276 m | |
| Dimensiones | ||
| Otras dimensiones | Peso: 7300 toneladas | |
| Detalles técnicos | ||
| Sistema estructural | Estructura vista | |
| Material | Hierro pudelado | |
| Plantas | 3 | |
| Ascensores | 8 | |
| Diseño y construcción | ||
| Arquitecto | Stéphen Sauvestre | |
| Promotor | Gustave Eiffel & Cie | |
| Constructor | Gustave Eiffel | |
| Ingeniero estructural | Maurice Koechlin Émile Nouguier | |
| Ingeniero civil | Gustave Eiffel | |
| Referencias | ||
| Eiffel Tower,[1] Emporis[2] | ||
| Mapa de localización | ||
 Torre Eiffel Ubicación en París | ||
| www.tour-eiffel.fr | ||
La torre Eiffel[3] (tour Eiffel, en francés), inicialmente llamada Tour de 300 mètres («Torre de 300 metros») es una estructura de tipo torre de celosía de hierro pudelado, nombrada ante el ingeniero francés Gustave Eiffel, cuya empresa y sus colaboradores diseñaron y construyeron la torre para la Exposición Universal de 1889 en París (Francia).[4]
Ubicada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena, este monumento parisino, símbolo de Francia y de su capital, es la estructura más alta de la ciudad y el monumento turístico más visitado del mundo, con 7,1 millones de turistas cada año.[5] Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena hasta los 324 metros, la torre Eiffel fue la estructura más elevada del mundo durante cuarenta y un años.[6] Es el monumento de pago más visitado del mundo.[7]
Fue construida en dos años, dos meses y cinco días, y en su momento generó cierta controversia entre los artistas de la época, que la veían como un «monstruo» de hierro.[8] Tras finalizar su función como parte de las Exposiciones Universales de 1889 y 1900, fue utilizada en pruebas del ejército francés con antenas de comunicación,[9] y hoy en día sirve, además de atractivo turístico, como emisora de programas radiofónicos y televisivos.[10] El 15 de marzo de 2022 se sustituyó la antena de radio con la ayuda de un helicóptero, pasando de 324 a 330 m de altura total.[11]
Características generales
Inicialmente tema de controversia para algunos, la torre Eiffel sirvió como presentación a la Exposición Universal de París de 1889, y ha acogido a más de 250 millones de visitantes[12] desde que fue inaugurada. Su tamaño excepcional y su silueta inmediatamente reconocible hicieron de la torre un emblema de París.
Concebida en la imaginación de Maurice Koechlin y Émile Nouguier, jefe de la oficina de estudios y jefe de la oficina de métodos, respectivamente, de la compañía Eiffel & Co, fue pensada para ser el «clavo (centro de atención) de la exposición de 1889 que se celebraría en París», que además conmemoraría el centenario de la Revolución francesa. El primer plano de la torre fue realizado en junio de 1884. Stephen Sauvestre, el arquitecto principal de los proyectos de la empresa, fue el encargado de mejorar su estética.[13]
El 1 de mayo de 1886, el ministro de Comercio e Industria, Édouard Lockroy, partidario entusiasta del proyecto, firmó un decreto que declaraba abierto «un apoyo para la Exposición Universal de 1889». Gustave Eiffel ganó este apoyo económico y firmó un convenio el 8 de enero de 1887 que fijó las modalidades de construcción del edificio.[14]
Construida en dos años, dos meses y cinco días (de 1887 a 1889) por 250 obreros, se inauguró oficialmente el 31 de marzo de 1889.[6] Resistiendo el continuo efecto de la corrosión sobre su estructura metálica, la torre Eiffel no conocerá verdaderamente un éxito masivo y constante hasta los años sesenta, con el desarrollo del turismo internacional. Ahora acoge a más de seis millones de visitantes cada año.
Sus 300 metros de altura le permitieron llevar el título de «la estructura más alta del mundo» hasta la construcción en 1930 del Edificio Chrysler,[15] en Nueva York. Construida sobre el Campo de Marte cerca del río Sena, en el 7º distrito de París, actualmente es gestionada por la Sociedad para la administración de la torre Eiffel (Société d'exploitation de la tour Eiffel, SETE). El lugar, que emplea a 500 personas (250 empleados directos del SETE y 250 de los distintos concesionarios instalados sobre el monumento), está abierto todos los días del año.[16]
Datos técnicos
Dimensiones principales de la torre Eiffel:[17][18]
- Cimientos
- Altitud de la base (sobre el nivel del mar): 33,5 metros
- Longitud de la divergencia interior entre los dos pilares: 74,24 metros
- Longitud de la divergencia exterior entre los dos pilares: 124,9 metros
- 1.ª planta
- Altura de la primera planta sobre la base: 57,63 metros
- Altitud de la primera planta sobre el nivel del mar: 91,13 metros
- Lado exterior (al nivel de la planta): 70,69 metros
- Superficie (al nivel de la planta): 4200 m²
- 2.ª planta
- Altura de la segunda planta sobre la base: 115,73 m
- Altitud de la segunda planta sobre el nivel del mar: 149,23 m
- Lado exterior (al nivel de la planta): 40,96 m
- Superficie (al nivel de la planta): 1650 m²
- 3.ª planta
- Altura de la tercera planta sobre la base: 276,13 m
- Altitud de la tercera planta sobre el nivel del mar: 309,63 m
- Lado exterior (al nivel de la planta): 18,65 m
- Superficie (al nivel de la planta): 350 m²
- Alturas totales
- Altura total con antena en el año 2022: 330 m
- Altura total con antena en el año 2000: 324 m
- Altura total con antena en el año 1994: 318,7 m
- Altura total con antena en el año 1991: 317,96 m
- Altura total con antena en el año 1989: 312,27 m
- Altura total sin bandera en el año 1889: 300 m
Descripción de la torre por niveles
La siguiente información describe los principales datos técnicos de cada piso:[19]
Base
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| Posición | Dimensiones | Construcción | Diseñadores | Materiales |
| Pies de la torre | Largo: 25 m Altura: 4 m | 1887 | Maurice Koechlin Émile Nouguier Stephen Sauvestre | Hormigón Grava Acero |
La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, según los mismos términos del concurso de 1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas; la base está situada a 33,5 metros por encima del nivel del mar.
Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de Francia reposan sobre una capa de hormigón de dos metros; esta, a su vez, reposa en una cama de grava, formando una excavación de siete metros de profundidad. Las bases de la cimentación de los dos pilares de la parte del río Sena se sitúan incluso por debajo del nivel del río.
Los obreros trabajaron en pozos de cimentación metálicos a presión en los cuales se inyectaba aire comprimido, mediante el denominado método Triger. Dieciséis macizos de cimentación sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y enormes pernos de sujeción de 78 dm de longitud fijan el casco en fundición de acero en el cual reposa cada pilar.
Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los pilares norte y oeste; los ascensores son accesibles (salvo eventuales operaciones de reparación o de mantenimiento) desde los pilares norte, este y oeste. Las escaleras (abiertas al público hasta el segundo piso, y que totalizan 1665 escalones hasta la cumbre) son accesibles desde el pilar sur, que también aloja un ascensor privado, reservado para el personal y para los clientes del restaurante gastronómico Le Jules Verne, situado en el segundo piso, y un montacargas.[20]
Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, se elevan a 39 metros sobre el suelo y tienen un diámetro de 74 metros. Aunque en los bosquejos iniciales de Stephen Sauvestre aparecían muy decorados, se simplificaron considerablemente con posterioridad. Su función es puramente estética, y no contribuyen al comportamiento estructural de la torre.
Primer nivel
 | |||||
| Posición | Dimensiones | Superficie | Construcción | Materiales | |
| 57,63 m desde el suelo | Largo: 70,69 m | 4200 m² | 1887 | Hierro pudelado | |
Situado a 57 metros sobre el suelo, con una superficie de 4200 metros cuadrados, puede soportar la presencia simultánea de aproximadamente 3000 personas.
La galería perimetral de 2,6 m de anchura que rodea el primer piso permite disfrutar de una vista de 360° sobre París. Esta galería tiene colocados varios mapas de orientación y catalejos que permiten observar los monumentos parisinos. Apuntando hacia el exterior están inscritos los nombres de setenta y dos personalidades del mundo científico de los siglos XVIII y XIX. (Véase: 72 sabios de la Torre Eiffel)
Este primer piso alberga el restaurante 58 Tour Eiffel[21] que se extiende por más de dos niveles. Este local ofrece por un lado una vista panorámica sobre París, y por el otro una vista hacia el interior de la torre. Su nombre viene de la altitud del primer piso de la torre Eiffel, situada a 58 m sobre el nivel de la calle. Hasta la reforma de 2008, se denominaba Altitude 95. Comparte el primer piso con la Sala Gustave Eiffel,[21] un lugar de reunión (con 130 personas de capacidad como restaurante, 200 como sala de conferencias y 300 para cócteles).
También pueden verse algunas reliquias relacionadas con la historia de la Torre Eiffel, incluyendo una sección de la escalera en espiral que, a inicios de la construcción del monumento, subía hasta la cumbre. Esta escalera fue desmantelada en 1986, durante una importante labor de renovación de la torre. Fue entonces cortada en 22 secciones, de las cuales 21 fueron vendidas en subasta, y adquiridas en su mayor parte por coleccionistas estadounidenses.[22][23][24][25]
Por último, un seguimiento de los movimientos de la cumbre permite describir las oscilaciones de la torre bajo el efecto del viento y la dilatación térmica. Gustave Eiffel había exigido que pudiera soportar un rango de 7 dm de oscilación, que nunca fue el caso, aunque de hecho, durante una ola de calor en 1976, la amplitud de oscilación fue de 18 cm, además de 13 cm durante una tormenta en diciembre de 1999 (cuyo vientos fueron de 240 km/h).[26] En 1982 se reforzó el armazón metálico original con materiales compuestos para minimizar este problema. Una de las particularidades de la torre es que «huye del sol». En efecto, el calor (y por lo tanto, la dilatación del hierro) al ser más importante del lado soleado, provoca que la cumbre se desplace ligeramente en la dirección opuesta.
Segundo nivel
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| Posición | Dimensiones | Superficie | Construcción | Materiales | |
| 115,73 m desde el suelo | Largo: 40,96 m | 1650 m² | 1888 | Hierro pudelado | |
Situado a 115 metros por encima del suelo, posee una superficie de 1650 metros cuadrados aproximadamente; puede soportar la presencia simultánea de alrededor de 1600 personas.
Se considera que es el piso que posee la mejor vista, debido a que la altitud es óptima con relación a los edificios que se encuentran abajo (en el tercer piso son menos visibles) y a la perspectiva general (obviamente más limitada en el primer piso). Cuando el clima lo permite, se calcula que es posible ver hasta a 55 km al sur, 60 al norte, 65 al este y 70 al oeste. En todo el piso se instalaron ventanas de cristal para permitir una vista muy amplia desde arriba. También están instaladas vallas metálicas de protección para evitar cualquier intento de salto al vacío, ya sea un suicidio o un reto deportivo.
Aloja el restaurante Le Jules Verne,[20] un renombrado local gastronómico que cuenta con un gran ventanal que permite tener una excelente vista sobre París. Un ascensor «privado» (sirve también al personal de mantenimiento de la torre), situado en el pilar meridional, conduce directamente a una plataforma de 500 m², exactamente a 123 metros de altura. Normalmente, debido a que la clientela del restaurante procede de lugares distantes, los cubiertos son reservados con antelación.
Nivel intermedio
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A medio camino entre el segundo nivel y el tercer nivel existe una plataforma intermedia a la cota 195 (equidista 80 m de los otros dos niveles), que actualmente no es accesible a los turistas. Desde 1889 (fecha inaugural de la torre) hasta 1983 (cuando se sustituyó el ascensor original) sirvió para alojar la maquinaria hidráulica del elevador "Edoux", y para efectuar el transbordo de los visitantes entre sus dos cabinas. Dado que no era posible salvar con un solo mecanismo hidráulico los 160,40 m de desnivel entre la segunda y la tercera plantas, se instaló un sistema con dos cabinas que funcionaban en sentido inverso, realizándose la ascensión en dos fases. La cabina superior (impulsada por el citado mecanismo hidráulico), efectuaba el recorrido entre la plataforma intermedia y el tercer nivel; mientras que la cabina inferior (que servía de contrapeso), se desplazaba entre la plataforma intermedia y el segundo nivel. Cuando la cabina superior llegaba al tercer nivel, la inferior llegaba al segundo; y al invertirse la marcha, coincidían en el nivel intermedio, donde se producía el transbordo entre los visitantes que subían y los que bajaban.[27]
Tercer nivel
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| Posición | Dimensiones | Superficie | Construcción | Altura incluida la antena de televisión: | |
| 276,13 m desde el suelo | Largo: 18,65 m | 350 m² | 1889 | 325 m desde el suelo | |
Situado a 275 metros sobre el suelo, con una superficie de 350 m², puede soportar la presencia simultánea de alrededor de 400 personas.
El acceso se hace obligatoriamente por un ascensor (la escalera está prohibida al público a partir del segundo piso) y se llega a un espacio cerrado lleno de mapas de orientación. Al subir algunas escaleras, el visitante llega a una plataforma exterior, a veces denominada (erróneamente) «cuarto piso».
En este piso se puede ver una escenificación (similar a las del «Museo Grévin») que muestra a Gustave Eiffel recibiendo a Thomas Edison; esto refuerza la idea según la cual Eiffel habría utilizado el lugar como oficina,[28] aunque los hechos históricos son diferentes. En realidad, el lugar había sido ocupado primero por el laboratorio meteorológico, antes de que fuera utilizado por Gustave Ferrié en los años 1910 para sus experimentos de telegrafía sin hilos (TSH). La oficina comparte este nivel con el Bar à Champagne,[21] una pequeña barra en la que se pueden degustar copas de vino espumoso mientras se contempla la ciudad de París. Al interior de ella hay un restaurante.
Encima de la torre, fue instalada una antena de teledifusión en 1957, que luego sería completada en 1959 para cubrir cerca de 10 millones de hogares mediante la difusión de televisión analógica terrestre. El 17 de enero de 2005, el dispositivo fue completado, cuando la emisora francesa de televisión digital elevó a 116 el número total de antenas de teledifusión y radiodifusión en la torre. El añadido de esta 116.ª antena hizo crecer la altura de la torre de 324 a 325 metros.
Diseño
Material
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El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7300 toneladas,[29] y la adición de ascensores, tiendas y antenas han llevado el peso total de la construcción hasta aproximadamente las 10 100 toneladas.[30] Como una demostración de la economía del diseño, si las 7300 toneladas de metal de la estructura fuesen fundidas, se podría llenar la base cuadrada de 125 m de lado con una profundidad de tan solo 6,25 cm considerando que la densidad del metal es de 7,8 toneladas por metro cúbico.[31] Además, el prisma de base cuadrada que rodea la torre (324 m x 125 m x 125 m) contendría 6200 toneladas de aire, con un peso similar al del propio hierro. Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte superior de la torre puede alejarse del suelo hasta unos 18 cm debido a la dilatación térmica de la parte de la estructura expuesta a los rayos del sol.[32]
Consideraciones sobre el viento
Cuando se construyó la torre, muchos se sorprendieron por su forma atrevida. Eiffel fue acusado de tratar de crear un elemento artístico sin tener en cuenta los principios de la ingeniería. Sin embargo, Eiffel y su equipo —experimentados constructores de puentes— comprendieron la importancia de las fuerzas del viento, y sabían que si iban a construir la estructura más alta del mundo, tenían que estar seguros de que podría soportarlo. En una entrevista con el diario Le Temps publicada el 14 de febrero de 1887, Eiffel dijo:
¿No es cierto que las mismas condiciones que proporcionan resistencia también cumplen con las reglas ocultas de la armonía?... ¿Entonces, cuál fue el principal fenómeno del que preocuparse en el diseño de la Torre? Fue la resistencia al viento. ¡Bien entonces! Sostengo que la curvatura de los cuatro bordes exteriores del monumento, que es como el cálculo matemático dicta que deberían ser... va a dar una gran impresión de fuerza y belleza, porque pondrá de manifiesto a los ojos del observador la audacia del diseño en su conjunto.[33]
Se utilizaron métodos gráficos para determinar la resistencia de la torre y la evidencia empírica para tener en cuenta los efectos del viento, en vez de una formulación matemática. Un examen detallado de la torre revela una configuración básicamente exponencial.[34] Todos los elementos de la torre se sobredimensionaron para garantizar la máxima resistencia a las fuerzas del viento. La mitad superior incluso evita en lo posible los elementos con huecos en celosía.[35] En los años desde que se completó, los ingenieros han propuesto diversas hipótesis matemáticas en un intento de explicar el éxito del diseño. En un análisis realizado en 2004, después de que las cartas enviadas por Eiffel a la Sociedad Francesa de Ingenieros Civiles en 1885 fueron traducidas al inglés, el procedimiento de cálculo utilizado se describe como una ecuación integral no lineal basada en contrarrestar la presión del viento en cualquier punto de la torre con la tensión entre los elementos de construcción en ese punto.[34]
La Torre Eiffel oscila hasta unos 9 centímetros por efecto del viento.
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