| Maurice Martenot | ||
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Maurice Louis Eugène Martenot | |
| Nacimiento | 14 de octubre de 1898 XI Distrito de París (Francia) | |
| Fallecimiento | 8 de octubre de 1980 (81 años) Clichy (Francia) | |
| Sepultura | Cementerio del Père-Lachaise | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Educación | ||
| Educado en | Conservatorio de París | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Inventor, musicólogo, profesor de música, ondista, compositor, violonchelista, director de orquesta y pedagogo | |
| Empleador | Conservatorio de París | |
| Estudiantes | Jeanne Loriod | |
| Instrumento | Violonchelo | |
| Distinciones |
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Maurice Martenot (14 de octubre de 1898 – 8 de octubre de 1980) fue un sargento, violonchelista y radiotelegrafista francés, conocido por descubrir en 1928 las ondas que llevan su nombre a partir de la pureza de las vibraciones de los tubos radiales, lo que lo llevó a una serie de investigaciones en el campo del sonido y la electrónica. El método Martenot no considera la enseñanza musical como un fin en sí mismo ni la mera adquisición de conocimiento como una prioridad, sino que piensa a la educación musical es parte esencial de la formación global de la persona.
En este método se pretende producir un amor profundo por la música, proporcionar los medios para integrarla a la vida, poner al servicio de la educación la formación musical, transmitir los conocimientos teóricos de una forma vivida que se concretan en juegos musicales además de fomentar oyentes; dentro de los principios de esta metodología nos encontramos los siguientes:
1. La música como liberadora de energías, capaz de diluir tristezas y desechar complejos, siendo esta un importante factor de equilibrio que posibilita al niño expresarse con libertad.
2. El ambiente musical: referido al maestro desde la personalidad del mismo como al método que emplea, el profesor debe ser suave, firme, activo, inspirador de confianza y respeto que motive a los estudiantes y además de crear en el aula una atmósfera de confianza de atención y amor por la música.
3. Los ejercicios físico-fisiológicos: procuran tener una adecuada relajación y descanso tanto físicos como mentales, necesarios para la salud y para la interpretación musical.
4. El silencio: este debe ser tanto exterior como interior y se llega a este mediante relajación.
5. Alternancia entre la actividad y la relajación: según esta metodología en las primeras clases se realizaran juegos de ritmos y creatividad y en la segunda ejercicios de atención auditiva y firmeza de las emociones.
Por último Martenot propone una ruta pedagógica en la complementación de su metodología enmarcado en los siguientes aspectos: el desarrollo del sentido del ritmo, la relajación, la audición, la entonación, Creación y desarrollo del equilibrio tonal, iniciación al solfeo: lectura rítmica y lectura de notas y armonía y transporte.
Entre 1931, Martenot junto a su hermana Ginette Martenot, hicieron una gira mundial de demostración de este método. Además, Ginette fue la principal intérprete de las obras de su hermano.
EPÓNIMO :
Las ondas Martenot es un instrumento electrónico inventado en 1928[1] por el violonchelista francés Maurice Martenot.
El instrumento está formado por un teclado, un altavoz y un generador de baja frecuencia. El sonido se produce mediante un anillo metálico que el intérprete se ha de colocar en el dedo índice de su mano derecha. La posición de dicho anillo frente al teclado determinará la altura de la nota. De esta forma el nuevo instrumento permitía la realización de unos característicos glissandos y vibratos gracias a la facilidad de desplazarse por todo el teclado.
La mano izquierda debe hacer uso de unos controladores situados a la izquierda del teclado en un pequeño cajón. Mediante estos controladores el intérprete podrá variar las dinámicas y la articulación de las notas que produce.
Puesto que el sonido se produce de forma electrónica, requiere de un altavoz que amplifique las ondas y emita el sonido característico de este instrumento.
En la música académica destacó el uso que hizo de este instrumento el célebre compositor francés Olivier Messiaen en obras como la Sinfonía Turangalila o Trois petites liturgies de la présence divine.
| María la Judía | ||
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 Grabado de representación de María la Profetisa del libro de Michael Maier Symbola Aurea Mensae Duodecim Nationum (1617). | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento | Alejandría (Egipto) | |
| Fallecimiento | Alejandría (Egipto) | |
| Nacionalidad | Egipcia | |
| Educación | ||
| Alumna de | Seudo-Demócrito | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Arquitecta, alquimista, escritora, filósofa e inventora | |
| Años activa | desde Siglo III, hasta Siglo III | |
María la Judía, también conocida como María la Hebrea o Míriam la Profetisa, fue la primera mujer alquimista. Vivió entre el siglo I y el siglo III d. C. en Alejandría. Es considerada como la «fundadora de la alquimia» y una gran contribuidora a la ciencia práctica.
Origen
Igual que sucedió con la mayoría de los adeptos o iniciados antiguos, la identidad de María la Judía ha llegado un tanto oscurecida. Algunos la asociaban con María Magdalena. Los alquimistas del pasado creían que era Miriam, la hermana de Moisés y del profeta Aarón, pero las pruebas que apoyan esta pretensión son escasas.
La referencia más concreta de su existencia se da gracias a Zósimo de Panópolis, erudito alquimista de Alejandría que en el siglo IV d. C. recopiló las enseñanzas de muchos iniciados anteriores para formar lo que llegó a ser una enciclopedia del arte hermético. En sus escritos es en dónde cita a María casi siempre en pasado, mencionándola como uno de los “sabios antiguos”, y también describe varios de sus experimentos e instrumentos.
Jorge Sincelo, cronista bizantino del siglo VIII, presenta a María como maestra de Demócrito a quien conoció en Menfis (Imperio Antiguo de Egipto) en la época de Pericles. El enciclopedista árabe Al-Nadim la cita en su catálogo del Año 879 d. C. entre los cincuenta y dos alquimistas más famosos, por conocer la preparación de la cabeza o caput mortum. El filósofo romano Morieno la llama “María la Profetisa” y los árabes la conocieron como la “Hija de Platón”,[1] nombre que en los textos alquímicos occidentales estaba reservado para el azufre blanco. María pasa así a ser identificada con la materia que trabaja.
Obras
Se sabe que María escribió varios textos sobre alquimia, aunque ninguno de sus escritos han sobrevivido en su forma original; sin embargo, sus enseñanzas fueron ampliamente citadas por hermetistas posteriores. Su principal obra conocida es “Extractos hechos por un filósofo cristiano anónimo”, también nombrada como “Diálogo de María y Aros”, en donde están descritas y nombradas las operaciones que después serían la base de la alquimia. La leucosis (blanqueo) y la xantosis (amarilleo), una se hacía por trituración y la otra por calcinación. En esta obra se describe por primera vez el ácido de la sal marina y otro oxys (ácido) que se pueden identificar con el ácido acético. También aparecen varias recetas para hacer oro, incluso a partir de raíces vegetales como la de la mandrágora.[2]
María era una respetada trabajadora de laboratorio que inventó complicados aparatos destinados a la destilación y la sublimación de materias químicas, así como el famoso Baño María.
Tribikos
El tribikos era una especie de alambique de tres brazos que se utilizaba para obtener sustancias purificadas a través de la destilación. Consistía en una vasija de barro que contenía el líquido que se iba a destilar, una mantera para la condensación del vapor (el 'ambix' o 'alembic'), de la que salían tres espitas de cobre, y frascos de vidrio para recibir el líquido. Una gotera o borde en el interior de la mantera recogía el destilado y lo llevaba a las espitas.[1]
No se sabe exactamente si fue María la judía quien lo inventó, pero este instrumento se le adjudica ya que la primera descripción de este fue hecha por ella, esta descripción aparece en un escrito de Zósimo:
He de describiros el tribikos. Porque así se llama el aparato hecho de cobre y descrito por María, la transmisora del Arte. Dice lo que sigue: "Háganse tres tubos de cobre dúctil un poco más gruesos que los de una sartén de cobre de pastelero; su longitud ha de ser aproximadamente de un codo y medio. Háganse tres tubos así y también un tubo ancho del ancho de una mano y con una abertura proporcionada a la de la cabeza del alambique. Los tres tubos han de tener sus aberturas adaptadas en forma de uña al cuello de un recipiente ligero, para que tengan el tubo-pulgar, y los dos tubos-dedo unidos lateralmente en cada mano. Hacia el fondo de la cabeza del alambique hay tres orificios ajustados a los tubos, y cuando se hayan encajado éstos se sueldan en su lugar, recibiendo el vapor el superior de una manera diferente. Entonces, colocando la cabeza del alambique sobre la olla de barro que contiene el azufre y tapando las juntas con pasta de harina, colóquense frascos de cristal al final de los tubos, anchos y fuertes para que no se rompan con el calor que viene del agua del medio".[3]
Kerotakis
El kerotakis es el más importante de los inventos de María la Judía, es un aparato de reflujo usado para calentar sustancias utilizadas en la alquimia y recoger sus vapores. Es un recipiente hermético con una lámina de cobre suspendida en su parte superior. Para que el aparato funcionase correctamente todas las uniones debían estar ajustadas al vacío. El uso de tales recipientes en las artes herméticas dio lugar a la expresión "sellado herméticamente".
María estudió los efectos de los vapores de arsénico, mercurio y azufre sobre los metales, ablandando e impregnándolos con colores. El kerotakis era la paleta triangular que usaban los artistas para mantener calientes sus mezclas de cera y pigmentos. María usó la misma paleta para ablandar metales e impregnarlos de color. Kerotakis llegó a ser el nombre de todo su aparato de reflujo, que consistía en una esfera o en un cilindro con una tapa hemisférica colocado sobre el fuego. Las soluciones de azufre, mercurio o sulfuro de arsénico se calentaban en un recipiente colocado cerca del fondo. Cerca de la parte superior del cilindro, suspendida de la cubierta, iba la paleta con la aleación de cobre y plomo (o de otros metales) que se iba a tratar. Al hervir el azufre o el mercurio, el vapor se condensaba en la parte superior del cilindro y el líquido volvía a caer, dando así un reflujo continuo. Los vapores de azufre o el condensado atacaban la aleación de metal, dando un sulfuro negro (“negro de María”) que se suponía representaba la primera etapa de la transmutación. Las impurezas se recogían en un tamiz mientras que los residuos (el sulfuro negro) volvían hacia la parte inferior. El calentamiento prolongado llegaba a dar una aleación parecida al oro, dependiendo el producto de los compuestos de metales y mercurio o de azufre empleados. El kerotakis también se usaba para la extracción de aceites de plantas, como el aceite esencial de rosas.[4]
María la Judía y sus colegas creían que la reacción que tenía lugar en el kerotakis era una reconstitución mística del proceso de formación del oro que ocurría en las entrañas de la tierra. Su compuesto favorito de calcinación era el rejalgar, un mineral de color rojo anaranjado compuesto de sulfuro de arsénico, que a menudo aparece en las minas de oro.
Posteriormente este instrumento fue modificado por el alemán Franz von Soxhlet que en 1879 creó el extractor que lleva su nombre, Extractor Soxhlet.
Baño María
El baño María es una de las técnicas rudimentarias más antiguas empleadas actualmente tanto en las operaciones de laboratorio químicos y farmacéuticos, como en procesos industriales y domésticos. Consiste en introducir un recipiente en otro mayor que contiene agua en ebullición y se utiliza cuando se quiere calentar una materia de forma indirecta y uniforme. Sirve, por ejemplo, para destilar sustancias volátiles o aromáticas y para evaporar extractos.[5]
Este es otro de los inventos de María, una especie de baño. El baño maría original era realmente un baño de arena y cenizas que calentaba otro recipiente con agua que a su vez calentaba al siguiente. El baño de arena tenía como objeto conservar mejor el calor que debía transmitir, ya que su temperatura podía ser superior a la del agua que hervía. Posteriormente a este aparato se le quita la arena quedándose sólo con el recipiente con agua, la cual deberá hervir y sus vapores serán capaces de calentar el otro recipiente que está dentro.
Los investigadores le atribuyen a María la Judía tanto el origen como el nombre de Baño María. Este término fue introducido por Arnaldo de Vilanova en el siglo XIV.
Negro María
El negro María es una sustancia usada como pigmento en pintura, se trata de un compuesto de sulfuro de plomo y cobre. Para su fabricación usaba el instrumental creado por ella, el Kerotakis.
EPÓNIMO :
El baño maría[a] o baño de María (en latín, balneum Mariae) es un método para calentar una sustancia líquida o sólida, uniforme y lentamente, sumergiendo el recipiente que la contiene en otro mayor con agua u otro líquido que se lleva a ebullición.[2] Es un método conocido desde la antigüedad, empleado en las industrias (farmacéutica, cosmética, de alimentos y conservas), en laboratorio de química y en la cocina.
Concepto
El concepto de baño maría implica el calentamiento indirecto de la sustancia por convección térmica desde el medio líquido (normalmente agua).
Para calentar al baño maría hay que introducir un recipiente pequeño en el que se deposita la sustancia dentro de otro más grande que contiene un líquido y calentar este por su base. De este modo, se calienta en primer lugar el líquido contenido en el recipiente de mayor tamaño y este va calentando gradualmente el contenido del recipiente menor, de un modo suave y constante. Es indispensable que en todo tiempo el recipiente interior (más pequeño) esté en contacto con el líquido para que se produzca la transmisión de calor. Es muy importante que el recipiente más pequeño no toque el fondo del recipiente más grande, sino que debe «flotar», de esta forma se garantiza que la transferencia de calor sea indirecta y se evita llegar a temperaturas mayores de las deseadas.[3]
Utilizando diferentes líquidos (aceites, soluciones salinas, etcétera) en el recipiente grande se obtienen diferentes temperaturas de trabajo. Cuando se usa agua, la máxima temperatura del producto del recipiente superior no excederá los 100 °C (punto de ebullición del agua a la presión de una atm).
Historia y leyenda del baño maría
La invención del baño maría se atribuye a la alquimista egipcia María de Alejandría (siglo III d. C.), la primera alquimista conocida.
| Alfieri Maserati | ||
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 Alfieri Maserati en 1926 | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento | 23 de septiembre de 1887 Voghera (Italia) | |
| Fallecimiento | 3 de marzo de 1932 (44 años) Bolonia (Italia) | |
| Sepultura | Cartuja de Bolonia y Grave of Maserati | |
| Nacionalidad | Italiana | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero, piloto de carreras y piloto de automovilismo | |
| Miembro de | Hermanos Maserati | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Automovilismo | |
Alfieri Maserati (Voghera, 23 de septiembre de 1887 - Bolonia, 2 de marzo de 1932) fue un ingeniero automotriz italiano, conocido por fundar y liderar el fabricante de automóviles de carreras Maserati con sus otros hermanos Maserati.[1]
Biografía
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Maserati nació en Voghera. En 1903, comenzó a trabajar junto con su hermano Bindo para Isotta Fraschini en Milán, por recomendación de su hermano mayor Carlo Maserati. Siguió a Carlo a Bianchi en 1905, marca para la que compitió en 1909, obteniendo algunos triunfos. Por recomendación de Bindo; Alfieri y Ettore regresaron a Isotta Fraschini para realizar una misión comercial en Argentina en 1912. Tras su regreso a Italia, fundaron un nuevo taller basado en Milán, la Societa Anonima Officine Alfieri Maserati en 1914.
Ambos combatieron en la Primera Guerra Mundial, período en el que su hermano Ernesto pasó a dirigir el taller, dedicado a la producción masiva de bujías destinadas al esfuerzo bélico. Después de la guerra, se instaló una planta de producción más grande en Bolonia.
Alfieri ganó varias carreras en la década de 1920 y fue mecánico jefe de Diatto desde 1922 hasta 1926, cuando se unió a sus hermanos para crear el Maserati Tipo 26, basado en el chasis Diatto.[2]
El 8 de mayo de 1927, mientras corría con su Tipo 26 en los 312 km de la 1.ª Coppa di Messina disputada en el circuito de Monti Peloritani, Alfieri perdió el control en la primera vuelta[3] y el coche volcó tras chocar con una cuneta, resultando gravemente herido. Sufrió una intervención quirúrgica de emergencia, quedando uno de sus riñones irreparablemente dañado. En 1932, durante una cirugía mal ejecutada en el riñón restante, Alfieri falleció inesperadamente el 3 de marzo por complicaciones mientras estaba en la sala de recuperación, en el Ospedale Maggiore en Bolonia.
| Mario Maserati | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 1890 Voghera (Italia) | |
| Fallecimiento | 18 de mayo de 1981 | |
| Nacionalidad | Italiana (desde 1946) | |
| Educación | ||
| Educado en | Academia de Bellas Artes de Brera | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Pintor | |
| Miembro de | Hermanos Maserati | |
Mario Maserati (1890 - 18 de mayo de 1981) fue un pintor italiano, el único de los hermanos Maserati que no estuvo ligado directamente a la industria del automóvil. Se le atribuye el diseño del tridente que sirve para identificar a los automóviles Maserati.[1]
Semblanza
Nacido en Voghera, Italia, Mario Maserati era hijo de Rodolfo y de Caterina Losi, siendo el quinto de los hermanos Maserati.
Estudió en el Academia de Bellas Artes de Brera y fue el único de los hermanos Maserati que no estuvo involucrado en el mundo de los motores, los automóviles y las carreras. Sin embargo, probablemente sea el creador del tridente estilizado, una marca de la firma liderada por los hermanos e inspirada en el tridente de la fuente de Neptuno de Bolonia. [1]
En 1969, una de sus exposiciones en Voghera fue inaugurada por el entonces Presidente de la Cámara, Sandro Pertini.
EPÓNIMO :
| Maserati | ||
|---|---|---|
| Maserati S.p.A. | ||
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| Tipo | negocio | |
| Industria | industria automotriz | |
| Forma legal | sociedad por acciones | |
| Fundación | 1 de diciembre de 1914 | |
| Fundador | Alfieri Maserati | |
| Sede central | Módena (Italia) y Bolonia (Italia) | |
| Personas clave | Santo Ficili (director ejecutivo) | |
| Productos | Segmento F | |
| Propietario | Fiat Group, Ferrari, Fiat Group, Fiat Chrysler Automobiles y Stellantis | |
| Empresa matriz | Fiat Chrysler Automobiles, Fiat Group, Ferrari, Fiat Group y Stellantis | |
| Sitio web | www.maserati.com | |
Maserati S.p.A. es un fabricante de automóviles de lujo de origen italiano, actualmente propiedad de Stellantis.[1] En los años 2010, se fijó un límite de producción de 75 000 vehículos anuales en todo el mundo.[2]
Historia
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La marca de automóviles deportivos de gama alta, fue fundada en Bolonia por Alfieri Maserati en 1914. Su emblema fue diseñado posiblemente por Mario Maserati, el cual es un tridente inspirado en la estatua de la Fuente de Neptuno de Bolonia, que adorna la Plaza Mayor de dicha ciudad.
En 1920, uno de los hermanos Maserati utilizó este símbolo por sugerencia del amigo de la familia, el marqués Diego de Sterlich. Se consideró particularmente apropiado para esta empresa, debido a que Neptuno representa la fuerza y el vigor. Además, la estatua es un símbolo característico de la ciudad natal original de la empresa.[3]
La marca fue adquirida en 1937 por el empresario italiano Adolfo Orsi, que desplazó la fábrica desde Bolonia a Módena y, bajo esa dirección, la firma produjo los primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la potencia.[1]
En 1968 fue adquirida por Citroën,[4] que con ayuda del diseñador Ghia, creó algunos de los automóviles más interesantes de todos los tiempos, tales como: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos de África y Asia.
En 1975 debido a las exigencias derivadas de la adquisición por parte del Groupe PSA, Citroën debe desprenderese de la marca italiana en favor de un consorcio administrado por el expiloto de Fórmula 1 argentino Alejandro de Tomaso.[5]
En 1993, la firma fue comprada por la empresa también italiana Fiat S.p.A. Las ventas de Maserati en 2004 representaron un incremento del 62% con relación al año 2003. Gran parte de este crecimiento se debió a la demanda del Maserati Quattroporte, su modelo de cuatro puertas.[6][7]
En 2011, reportó ingresos totales de 588 000 000 € y un beneficio de explotación de 40 000 000 €. En ese mismo año, tenía una plantilla total de 714 empleados.[8]
A finales de agosto de 2025, Santo Ficili ha sido nombrado como el nuevo director ejecutivo de la firma,[9] sustituyendo así a Davide Grasso.[10]
En competición
Automovilismo
Es de destacar el historial deportivo de la marca, con presencia y triunfos a nivel internacional durante las décadas de 1930, 1940 y 1950. Los puntos máximos de esta actividad fueron los campeonatos mundiales de Fórmula 1 obtenidos con Juan Manuel Fangio en 1954 (compartido con Mercedes-Benz) y 1957, o los triunfos con la marca del Príncipe Bira de Siam.
También figuran en los logros de la marca las 500 Millas de Indianápolis de 1939 y 1940, con Wilbur Shaw al volante. El último triunfo de un motor Maserati en Fórmula 1, equipando un chasis Cooper, fue el Gran Premio de Sudáfrica de 1967, que ganó Pedro Rodríguez.
Desarrolló 15 automóviles de carreras de GranTurismo MC, homologados para la Copa de Europa y la Serie Nacional de Resistencia, uno de los cuales compitió bajo los colores de la escudería GT Cool Victory en Dubái en enero de 2010.[11]
Entre 1950 y 1957, Maserati disputó 56 carreras de Fórmula 1 y logró dos títulos de pilotos en 1954 y 1957, ambos obtenidos por Juan Manuel Fangio.[12] En 1958, la marca italiana se retiró debido a dificultades financieras, pero los equipos privados continuaron utilizando sus monoplazas hasta 1960.[13] Además suministró motores a Cooper Car Company y a otros equipos.[14]
En enero de 2022, Maserati anunció su ingreso a la Fórmula E como fabricante y será su regreso a las carreras de monoplazas después de 65 años.
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