ARTE NOUVEAU
El Savoy Hotel and Grill es un hotel y restaurante histórico en Kansas City, Missouri . El Savoy Hotel es el hotel en funcionamiento continuo más antiguo de los Estados Unidos al oeste del río Mississippi. [2] El hotel cerró en 2016 para someterse a una profunda renovación por parte de 21c Museum Hotels y reabrió en 2018.
Savoy Hotel and Grill | |
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Historia [ editar ]
El Hotel Savoy de Kansas City fue construido en 1888. Fue construido por los propietarios de Arbuckle Coffee Company. En 1903 se remodeló el hotel original y se agregó el ala oeste con el comedor Savoy Grill. El Savoy Grill es el restaurante más antiguo de Kansas City, Missouri. [2]
A principios de la década de 1900, el Savoy era un destino de lujo para los viajeros que llegaban en tren a Kansas City. Fue el primer hotel que vieron los viajeros al entrar en la ciudad desde el antiguo Union Depot. Con la depresión de la década de 1930 y el posterior cambio hacia la vida suburbana, el hotel comenzó a deteriorarse, aunque el restaurante permaneció activo. El Savoy fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 30 de diciembre de 1974., [1]y la renovación del hotel en un bed and breakfast comenzó en 1985. El proyecto de renovación fue realizado por el propietario Don Lee. Lee había comprado el Savoy Grill en 1960 y todo el Savoy Hotel en 1965. Durante la renovación, se tuvo cuidado de preservar las piezas originales del hotel que aún estaban en condiciones de uso, incluido el mostrador de recepción original y las obras de arte de las vidrieras. El Savoy Grill también incluye la barra de roble tallada original, techos altos con vigas, murales pintados en 1903 por Edward Holslag y el famoso Stand No. 4, que fue frecuentado por Harry y Bess Truman.
St. Louis Union Station es una estación de tren de Monumento Histórico Nacional en St. Louis, Missouri . En su inauguración en 1894, la estación era la más grande del mundo que tenía vías y áreas de servicio de pasajeros, todo en un solo nivel. El tráfico alcanzó un máximo de 100.000 personas por día en la década de 1940. [3] El último tren de pasajeros de Amtrak salió de la estación en 1978.
En la década de 1980, fue renovado como hotel, centro comercial y complejo de entretenimiento. Las décadas de 2010 y 2020 vieron una mayor renovación y expansión de la capacidad de entretenimiento y oficinas.
Una estación adyacente sirve a las líneas roja y azul de MetroLink de tren ligero , que corren debajo de la estación en el túnel del metro de Union Station. La estación de trenes interurbanos de la ciudad se encuentra a un cuarto de milla al sur, y sirve a MetroLink, Amtrak y Greyhound Bus .
Estación St. Louis Union | |
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.jpg) Fuera de la estación está la escultura de la fuente de Carl Milles Meeting Waters |
Historia [ editar ]
1800 [ editar ]
La estación fue inaugurada el 1 de septiembre de 1894 por la Terminal Railroad Association of St. Louis . La estación fue diseñada por Theodore Link e incluía tres áreas principales: Headhouse y Midway, y el Train Shed de 11,5 acres (47.000 m 2 ) diseñado por el ingeniero civil George H. Pegram . [4] La casa principal albergaba originalmente un hotel, un restaurante, salas de espera para pasajeros y oficinas de venta de boletos de ferrocarril. Presentaba un Gran Salón con pan de oro, arcos románicos , un techo con bóveda de cañón de 65 pies (20 m) y vidrieras. La torre del reloj tiene 70 m (230 pies) de altura. [5]
La cabecera y el centro de Union Station están construidos con piedra caliza de Indiana e inicialmente incluían 32 vías debajo de su vasta línea de trenes que termina en la terminal de un extremo. Su Gran Salón, que costó alrededor de $ 6,5 millones y tenía alrededor de 75 por 125 pies de ancho, fue considerado uno de los vestíbulos públicos más hermosos. [ cita requerida ]
En su inauguración, era la estación de ferrocarril más grande y concurrida del mundo y su cobertizo tenía la luz de techo más grande del mundo. [ cita requerida ]
1900 [ editar ]
En 1903, Union Station se amplió para dar cabida a los visitantes de la Feria Mundial de St. Louis de 1904 . [6] En la década de 1920, seguía siendo la terminal ferroviaria estadounidense más grande. [7]
En su apogeo, la estación combinó los servicios de pasajeros de St. Louis de 22 ferrocarriles, la mayor cantidad de cualquier terminal en el mundo. En la década de 1940, manejaba 100.000 pasajeros al día. [3] La famosa fotografía de Harry S. Truman sosteniendo en alto el titular erróneo del Chicago Tribune , " Dewey derrota a Truman ", fue filmada en la estación cuando Truman regresaba a Washington, DC , desde Independence, Missouri , después de las elecciones presidenciales de 1948.
La expansión de la década de 1940 agregó un nuevo mostrador de boletos diseñado como un semicírculo y se podía encontrar un mural de Louis Grell en la parte superior del área de espera de los clientes que representaba la historia de St. Louis con una antigua máquina de vapor, dos grandes barcos de vapor y el puente Eads. en el fondo.
A medida que los aviones se convirtieron en el modo preferido de viajes de larga distancia y los servicios de pasajeros por ferrocarril disminuyeron en las décadas de 1950 y 1960, la enorme estación se volvió obsoleta y demasiado cara para mantener su propósito original. En 1961, se habían pavimentado varias vías para el estacionamiento. Amtrak se hizo cargo de servicio de pasajeros en 1971, pero abandonó la estación Unión el 31 de octubre de 1978. Para entonces, tenía un servicio de Amtrak posterior corte a cuatro rutas por día, la Casa de Gobierno , el Ann Rutledge , el National Limited (antes el Espíritu de San Louis ) y el Interamericano .Los ocho trenes en total no estaban lo suficientemente cerca como para justificar el uso de una instalación tan grande. El último tren que salió de Union Station fue un interamericano con destino a Chicago . El servicio de pasajeros cambió a un "Amshack" de estilo temporal dos cuadras al este. Desde entonces, Amtrak ha trasladado su servicio de St. Louis al Gateway Transportation Center , una cuadra al este de Union Station. [6] [8]
La estación fue designada Monumento Histórico Nacional en 1970, como un importante ejemplo sobreviviente de la arquitectura ferroviaria a gran escala de finales del siglo XIX. [9] Fue designado como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1981. [10]
En agosto de 1985, después de una renovación de $ 150 millones diseñada por HOK , Union Station fue reabierta con un hotel de 539 habitaciones, un centro comercial, restaurantes y un patio de comidas. Los créditos fiscales federales de rehabilitación histórica se utilizaron para transformar Union Station en una de las atracciones más visitadas de la ciudad. La rehabilitación de la estación por Conrad Schmitt Studios [11] sigue siendo uno de los proyectos de reutilización adaptativa más grandes de los Estados Unidos. El hotel está ubicado en la casa principal y parte del cobertizo del tren, que también alberga un lago y establecimientos comerciales, de entretenimiento y gastronómicos. Omni Hotels fue el operador hotelero original, seguido de la cadena de hoteles Hyatt Regency y Marriott Hotels .
2000 [ editar ]
En 2010-11, se amplió el hotel Marriott de la estación en el edificio de la terminal principal. Se apoderó del área de Midway de la estación; todas las tiendas se trasladaron a la galería comercial del cobertizo del tren. En 2012, Lodging Hospitality Management compró Union Station y cambió el nombre del hotel a DoubleTree . [12] En agosto de 2016, Lodging Hospitality Management anunció planes para renovar Union Station una vez más, incluidos planes para un acuario. El Memories Museum presenta artefactos y exhibiciones sobre la historia de St. Louis Union Station y los viajes en tren en los Estados Unidos. [13] Ubicado en el nivel superior del cobertizo del tren, el museo es un proyecto conjunto de Union Station Associates y el Museo de Transporte.. Los dibujos y planos arquitectónicos originales de Union Station y el hotel original están disponibles para los investigadores de los Archivos de la Universidad de Washington en la Universidad de Washington en St. Louis. [14] Algunos elementos arquitectónicos del edificio han sido removidos en renovaciones y llevados al sitio de almacenamiento de Sauget, Illinois , de la St. Louis Building Arts Foundation . [15]
St. Louis Union Station fue la sede del componente FIRST Tech Challenge World Championship del FIRST Championship , que se celebró en St. Louis cada abril hasta 2017, después de lo cual se trasladó a Detroit .
Hoy, la estación alberga el Acuario de St. Louis. Con 120,000 pies cuadrados, el acuario alberga más de 13,000 animales que representan más de 250 especies.
El área del cobertizo de trenes de la estación presenta The St. Louis Wheel, una noria de observación de 42 góndolas de 200 pies de altura .
Dentro de la estación se encuentra The St. Louis Rope Course, un recorrido de 90,000 pies cúbicos, cuerdas interiores de 3 pisos y tirolesa.
Union Station tiene dos funciones de espectáculo de luces: una en el área del cobertizo del tren y otra dentro del vestíbulo del Union Station Hotel.
En enero de 2020, Build-A-Bear Workshop , Inc. trasladó su sede global al centro de St. Louis dentro del edificio Grand Central de 68,000 pies cuadrados dentro del complejo Union Station. La compañía también abrió su nueva tienda en la sede de Build-A-Bear Workshop Union Station y también opera un estudio de radio Build-A-Bear y otros elementos experimentales en su nueva sede. Además, se agregaron una noria, un acuario y una gran cantidad de restaurantes a Union Station en 2020.
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