Para otros usos de este término, véase Julio Verne (desambiguación).
| Julio Verne | ||
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 Retrato c. 1884 | ||
| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Jules Gabriel Verne | |
| Nacimiento | 8 de febrero de 1828 Nantes, Reino de Francia | |
| Fallecimiento | 24 de marzo de 1905 (77 años) Amiens, Francia | |
| Sepultura | Cementerio de la Magdalena (Amiens) | |
| Residencia | Nantes, París y Amiens | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Lengua materna | Francés | |
| Familia | ||
| Padres | Pierre Verne Sophie Allotte de La Fuye | |
| Cónyuge | Honorine Hebe du Fraysse de Viane | |
| Hijos | Michel Valentine (hijastra) Suzanne (hijastra) | |
| Educación | ||
| Educado en |
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| Información profesional | ||
| Ocupación | Escritor | |
| Años activo | siglo XIX y XX | |
| Géneros | Ciencia ficción, Aventuras | |
| Obras notables | ||
| Miembro de | Sociedad de Geografía de París | |
| Distinciones |
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| Firma | ||
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Jules Gabriel Verne (pronunciado /ʒyl ɡabʁijɛl vɛʁn/; Nantes, 8 de febrero de 1828-Amiens, 24 de marzo de 1905),[1] conocido en los países hispanohablantes como Julio Verne,[2] fue un escritor, dramaturgo[3] y poeta francés,[4] célebre por sus novelas de aventuras[5] y por su profunda influencia en el género literario de la ciencia ficción.[6] Sus novelas, siempre bien documentadas, están generalmente ambientadas en la segunda mitad del siglo XIX, teniendo en cuenta los avances tecnológicos de la época.
Además de sus novelas, escribió numerosas obras de teatro, cuentos, descripciones autobiográficas, poesía, canciones y estudios científicos, artísticos y literarios. Su obra ha sido adaptada al cine y la televisión desde los comienzos del cine, así como en cómics, teatro, ópera, música y videojuegos.
Nacido en una familia burguesa, estudió para continuar los pasos de su padre, Pierre Verne, como abogado pero muy joven decidió abandonar ese camino para dedicarse a la literatura.[7] Su colaboración con el editor Pierre-Jules Hetzel dio como fruto la creación de Viajes extraordinarios, una popular serie de novelas[7] de aventuras escrupulosamente documentadas y visionarias[cita requerida] entre las que se incluían las famosas De la Tierra a la Luna (1865), Veinte mil leguas de viaje submarino (1870), La vuelta al mundo en ochenta días (1872), La isla misteriosa (1874) o Dos años de vacaciones (1888).[7] Ya antes había publicado Cinco semanas en globo (1863) y Viaje al centro de la Tierra (1864).[7]
Es uno de los escritores más importantes de Francia y de toda Europa gracias a la evidente influencia de sus libros en la literatura vanguardista y el surrealismo,[8] y desde 1979 es el segundo autor más traducido en el mundo, después de Agatha Christie.[9] Se le considera, junto a H. G. Wells, uno de los «padres de la ciencia ficción».[10] Fue condecorado con la Legión de Honor en 1892[11] por sus aportes a la educación y a la ciencia.[7]
Biografía
Infancia y juventud
Nació el 8 de febrero de 1828 en un barrio de Nantes, Francia, en un islote enclavado en el río Loira llamado Île Feydeau, donde vivían sus abuelos.[12] Era el mayor de los cinco hijos (Julio, Paul, Anne, Mathilde y Marie) que tuvo el matrimonio formado por Pierre Verne,[12] que procedía de una familia vinculada a la jurisprudencia (su abuelo fue consejero notario de Luis XV y presidente del Colegio de Abogados de Nantes),[cita requerida] y de Sophie Verne,[13] de soltera Allotte de la Fuÿe,[14] perteneciente a una familia de navegantes y armadores.[15] Su hermano Paul nació un año después de él, y sus tres hermanas, años más tarde: Anne, en 1836; Mathilde, en 1839, y Marie, en 1842.[13] De 1834 a 1836 Jules Verne va a un internado dirigido por una viuda de un capitán.[16] De 1837 a 1847 va al colegio Saint-Stanislas, donde demuestra su talento en geografía, griego, latín y música.[17] Cuando terminó su primer ciclo de estudios, su padre, Pierre Verne, le regaló a él y a su hermano, Paul, un foque de vela con el que planearon descender por el Loira hasta el mar; sin embargo, Julio declinó al momento de emprender la aventura ya que no había sido suficiente la planificación del viaje.
Muchos biógrafos afirman que en 1839, a los once años, se escapó de casa para ser grumete en un mercante que viajaba a India llamado Coralie, con la intención de comprar un collar de perlas para su prima Caroline (de quien estaba enamorado), pero su padre alcanzó el barco y bajó a Julio. Y desde allí empezó a escribir historias, pero realmente el interés por escribir se le da cuando una maestra le cuenta anécdotas de su marido marinero. Verne estaba interesado en la poesía y la ciencia.[cita requerida] Leía y coleccionaba artículos científicos, demostrando una curiosidad casi enfermiza que le duraría toda la vida.[11] En 1846 egresa del Liceo Real de Nantes con un alto promedio; probablemente gana un premio de geografía.
En 1847 comenzó sus estudios de Derecho en París.[17] Su prima Caroline se compromete. Escribe una obra de teatro: Alejandro VI. En 1848 fue introducido por su tío Francisque de Chatêaubourg en los círculos literarios, donde conoció a los Dumas, padre e hijo; el primero tendrá gran influencia personal y literaria en Verne.
En 1849 obtiene el título de abogado[16] y su padre le permite permanecer en París. Sigue escribiendo teatro y libretos de ópera (de 1848 a 1863).[11] Su padre quiso que se dedicara a su carrera en la abogacía, pero él no estaba interesado por esa labor y su padre, enfadado con él, dejó de financiarle. Además, todos sus ahorros los gastó en libros, mientras pasaba largas horas en las bibliotecas de París queriendo saberlo todo. Verne apenas tenía dinero para poder alimentarse, lo que se piensa le causó incontinencia intestinal, parálisis facial, además de padecer diabetes.[cita requerida]
- Trabajo de la mañana a la noche sin parar, y así todos los días (...) El estómago sigue bien, pero los tirones de la cara me molestan mucho; además, como tengo que tomar siempre algo, ya no duermo absolutamente nada. (...) Todas estas molestias proceden de los nervios que tengo siempre en extrema tensión.
Mayor Orgillés, David, Grandes Biografías: Jules Verne
Así escribe, pues, una carta a su madre, hablando de los problemas surgidos por la falta de alimentación:
- Una vida que limita al norte con el estreñimiento, al sur con la descomposición, al este con las lavativas exageradas, al oeste con las lavativas astringentes (...) Es probable que estés enterada, mi querida madre, de que existe un hiato que separa a ambas posaderas y no es sino el remate del intestino. (...) Ahora bien, en mi caso el recto, presa de una impaciencia muy natural, tiene tendencia a salirse y, por consiguiente, a no retener tan herméticamente como sería deseable su gratísimo contenido. (...) graves inconvenientes para un joven cuya intención es alternar en sociedad y no en suciedad. ¿Por qué por decirlo de una vez?
Mayor Orgillés, David, 'Grandes Biografías: Jules Verne'
En 1850, a los veintidós años de edad, escribe una comedia ligera, Las pajas rotas que logra estrenar en París gracias a Dumas, con modesto éxito. Al año siguiente publica en la revista ilustrada El museo de las Familias dos relatos: «Martín Paz» (una fantasía inspirada en las pinturas del artista peruano Ignacio Merino) y «Un drama en México» (un cuento histórico inspirado por el Viaje al equinoccio americano, del naturalista y explorador alemán Alexander von Humboldt) y varias obras teatrales, libretos para operetas de moda y novelas cortas. Durante esta época es secretario del Teatro Nacional de París, recomendado por Dumas. Pero el poco dinero que puede reunir lo invierte en un piano.
En mayo de 1856 conoce a quien será su futura esposa, una mujer llamada Honorine Hebe du Fraysse de Viane, que es viuda de Morel y madre de dos hijas (Valentine y Suzanne). Se casa (traicionando la causa de su misógino grupo de amigos Los once sin mujer) con Honorine el 10 de enero de 1857,[11] creyendo que encontrará la estabilidad emocional que le falta. Le pide a su padre 50 000 francos para invertir en la bolsa; tras una larga discusión su padre accede.
El matrimonio, en vez de ayudarle, le desespera rápidamente. Cada vez que se le presenta la oportunidad, escapa de sus deberes de cónyuge. En una ocasión en la que el matrimonio viaja a Esonnes para pasar una temporada con la hermana de Honorine, Julio toma un barco rumbo a Escocia, obligando a su mujer, que no sabía nada de él, a regresar sola a París (esa es la primera vez que Verne viaja en barco). Después decide emprender otro viaje a Noruega y Dinamarca.
Cuatro años después de contraer matrimonio, Julio planea un viaje, que se traduciría después en dejar sola a Honorine mientras ésta daba a luz al único hijo fruto del matrimonio, Michel Verne.
Los Viajes extraordinarios
En 1859 viaja a Escocia con su amigo Hignard. Su primera obra de ficción científica es también la primera novela que escribió, París en el siglo XX, y una de las pocas que no publicó en vida —se imprimió en 1994. Pierre-Jules Hetzel, su editor, rechazó la novela por el pesimismo que encerraba, pues presagiaba una sociedad en que la gente vive obsesionada con el dinero y con los faxes.
Julio Verne publicó en 1863 el primero de sus sesenta Viajes extraordinarios, Cinco semanas en globo, «un éxito fulminante gracias al cual firmó un espléndido contrato con la editorial de Hetzel, que le garantizaba la cantidad anual de 20.000 francos durante los siguientes veinte años, a cambio se obligaba a escribir dos novelas de un nuevo estilo cada año».[11] La serie, prolongada durante casi cuarenta años, habría de incluir entregas de la talla de Viaje al centro de la Tierra (1864), De la Tierra a la Luna (1865) y Los hijos del capitán Grant (1867). En el año 1869 aparece publicada Veinte mil leguas de viaje submarino (1869) a la que seguirían La isla misteriosa (1874), La vuelta al mundo en ochenta días (1873), Miguel Strogoff (1876) —la mejor coartada para quienes le consideran un reaccionario—, La esfinge de los hielos (1897) o El soberbio Orinoco (1898). Trabajador infatigable, cultiva, paralelamente a sus viajes, su primera vocación: dramaturgo, escribiendo y adaptando algunas piezas para la escena.
En 1861 logra reunir suficiente dinero para viajar a Noruega e Islandia con su mujer, pero ella no puede viajar por encontrarse embarazada. A su vuelta le recibe con su recién nacido hijo Michel Verne, único fruto del matrimonio.
En 1863 traba amistad con el aventurero, periodista y fotógrafo Nadar. Con él investiga los perfeccionamientos que se les podría hacer a unos aparatos volantes, los que describe en Cinco semanas en globo. Nadar lo recomienda a Hetzel, dueño del Magasin d'Éducation et de Récréation (’Magazín de ilustración y recreo’), quien le publica la primera entrega del folletín. Debido al éxito de esta obra el dueño de la revista le ofrece un contrato por veinte años a veinte mil francos anuales (una pequeña fortuna para esa época). En 1863, a raíz del éxito de su tercera novela, viaja a Estados Unidos en un ciclo de conferencias con su hermano Paul Verne. Dos años después publica la historia de un viaje a la Luna en dos partes: De la Tierra a la Luna y Alrededor de la Luna. Uno de los personajes, el intrépido francés Michel Ardán —anagrama de Nadar— es un vivo retrato de su querido amigo. El otro, Impey Barbicane, está basado en el carácter del presidente estadounidense Abraham Lincoln, asesinado a principios de ese mismo año.
Existen varias similitudes con el primer verdadero viaje a la Luna, el del Apolo 8 en 1968: en la nave viajan tres astronautas, Estados Unidos es el promotor y productor de la hazaña, despegan desde el estado de Florida, escapan de la gravedad terrestre a 11 km por segundo, requieren de 150 horas de viaje para llegar a la Luna, no alunizan sino que orbitan varias veces alrededor del satélite, y luego regresan a la Tierra.
El día del estreno de su adaptación al teatro de La vuelta al mundo en ochenta días, Verne vivió la única experiencia de su existencia digna de sus personajes: insistió en revisar personalmente la canastilla que conduciría a Phileas Fogg y a su inseparable Passepartout a grupas de un elefante verdadero. La caída de una parte del escenario asustó al animal, que salió despavorido del teatro con el autor a cuestas, para recorrer el Boulevard des Capuchins hasta que el domador los alcanzó en las Tullerías.
Verne llegó a poseer hasta tres barcos: el Saint Michel, el Saint Michel II y el Saint Michel III. Entre 1868 y 1886 hizo muchos viajes por mar, y a la par que navegaba llegó a conocer diversas ciudades.[18]
En 1870 publica Veinte mil leguas de viaje submarino, novela en la que aparece la ría de Vigo,[19] en relación con la batalla de Rande, librada entre españoles e ingleses durante la guerra de sucesión a inicios del siglo XVIII. En 1878 Julio Verne quiso conocer en persona este lugar y, a bordo de su yate Saint Michel III,[20] puso rumbo a Vigo,[21] donde permaneció del 1 al 4 de junio. Durante su estancia acudió a la procesión de la Victoria y a las fiestas de la Reconquista.[22]
Tras visitar esa ciudad gallega se dirigió a Lisboa. En una carta a su amigo y editor Jules Hetzer escribió:[22]
ya hablaré con usted de los lugares que visitamos: todo es verdaderamente hermoso. Vigo y Lisboa muy hermosas, de verdad, y nos acogieron muy bien en todas partes
Tras visitar Lisboa hará escala en Cádiz, en Tánger, en Gibraltar, en Málaga, en Tetuán y en Argel.[18]
A su regreso marcha a residir a la ciudad de Amiens. Durante los dos años siguientes continúa viajando: recorre Irlanda, Escocia y Noruega (1880) Inglaterra, el mar del Norte y el Báltico (1881).
Verne volvería en mayo de 1884 a visitar Vigo, en cuyo puerto reparó su yate.[22]
Su hijo Michel Verne fue muy rebelde; quedó recluido en un manicomio a petición de Julio. Después de algunos años Michel salió, pero llevó siempre muy mal que su padre lo hubiera internado. Michel ya había estado de pequeño internado en un correccional.
Sus últimos años
Cuando Verne tenía cincuenta y ocho años, en marzo de 1886, tiene lugar un trágico suceso: mientras caminaba de regreso a su casa, su sobrino Gastón, de veinticinco años, con quien mantenía una cordial relación, le disparó con un revólver sin motivaciones claras. La primera bala no da en el blanco, pero la segunda le hirió en la pierna izquierda, provocándole una cojera de la que no se recuperó. El incidente fue ocultado por la prensa y Gastón pasó el resto de su vida internado en un manicomio.
Tras las muertes de Hetzel y de su madre en 1887, Julio comenzó a escribir obras más sombrías. En parte esto pudo deberse a cambios operados en su personalidad, pero un factor importante fue el hecho de que el hijo de Hetzel, que continuó al frente de la empresa de su padre, no era tan riguroso en las correcciones como lo había sido aquel. Se dice que algunas veces, de tantas horas trabajando para sus obras, tuvo parálisis faciales.
En 1888, Verne decide participar activamente en la vida política de Amiens, donde es elegido concejal del Ayuntamiento. Durante quince años desarrolla su actividad defendiendo una serie de mejoras para la ciudad.
Dos años antes de su muerte, Verne aceptó la presidencia del grupo de esperanto de Amiens y se comprometió a escribir un libro, en el que este idioma jugara un papel importante. El libro en cuestión, La impresionante aventura de la misión Barsac, no pudo ser terminado por él y cuando se publicó, se había eliminado toda referencia al esperanto.[23]
El 24 de marzo de 1905, enfermo de diabetes desde hacía años, Verne murió en su hogar, sita en el bulevar Longueville 44 (actualmente bulevar Julio Verne). Fue enterrado en el cementerio de La Madeleine, ubicado al noroeste de Amiens, en cuya tumba se representa a Verne emergiendo del sepulcro, obra del escultor Albert Roze. Su hijo Michel Verne supervisó la publicación de sus últimas novelas La invasión del mar y El faro del fin del mundo. La serie Viajes extraordinarios continuó durante un lapso prolongado al mismo ritmo de dos volúmenes al año. Posteriormente se descubrió que Michel había realizado extensos cambios (El secreto de Wilhelm Storitz, Los náufragos del Jonathan) o versiones completamente nuevas de estas historias (El eterno Adán (1910) y La impresionante aventura de la misión Barsac (1919)), cuyas versiones originales vieron la luz a finales del siglo XX.
En 1863, Verne había escrito una novela llamada París en el siglo XX acerca de un joven que vive en un mundo de rascacielos de cristal, trenes de alta velocidad, automóviles de gas, calculadores y una red mundial de comunicaciones, pero que no puede alcanzar la felicidad y se dirige a un trágico fin. Hetzel pensó que el pesimismo de esta novela dañaría la promisoria carrera de Verne y sugirió publicar la novela veinte años después de desaparecido Verne. Este puso el manuscrito en una caja fuerte, donde fue «descubierto» por su bisnieto en 1989 y publicado en 1994.
EPÓNIMO :
 Cráter | ||
|---|---|---|
 Fotografía oblicua del cráter visto desde el sur (misión Lunar Orbiter 2) | ||
| Coordenadas | 34°51′S 147°17′E | |
| Diámetro | 143 km | |
| Profundidad | 2961 m | |
| Colongitud | 215° al amanecer | |
| Epónimo | Jules Verne | |
Localización sobre el mapa lunar color black | ||
Jules Verne es un cráter lunar de gran tamaño situado en el lado lejano de la Luna, nombrado en honor del escritor francés. Está localizado al oeste-suroeste del Mare Ingenii, uno de los pocos mares lunares en el lado oculto de la luna. Al sureste de Jules Verne se encuentra el cráter Lundmark, mientras que Koch está localizado del lado sursureste. Al noroeste está la gran planicie amurallada del cráter Pavlov.
La mayor parte de la superficie interior de este cráter fue inundada por lava basáltica, dejando una zona más oscura, resultando una plataforma de bajo albedo relativamente nivelada y plana. Es un poco inusual para un cráter de estas características situado en el lado oscuro de la luna el haber sido inundado con lava, cuando la costra es generalmente más gruesa que en el lado orientado hacia la tierra. Aun así, este cráter está localizado por completo dentro de la cuenca Aitken, próxima al Polo Sur.
El brocal exterior de Jules Verne está gastado y erosionado, con varios cráteres localizados a través de su borde. A lo largo del borde oriental se sitúa Jules Verne G, mientras que Jules Verne C penetra en el brocal nororiental y Jules Verne Z intercepta el brocal norte. Otro cráter pequeño también se sitúa a través del brocal sur, mientras que Jules Verne P está localizado en el exterior, a lo largo del lado sursudoeste.
Jules Verne es uno de los pocos cráteres lunares que es conocido por el nombre completo de una persona (nombre y apellido). Esta notación es la habitual para escritores de ciencia ficción (como por ejemplo, H. G. Wells), pero no así para los científicos notables o para los exploradores.
Cráteres satélite
Por convención estos elementos son identificados en los mapas lunares poniendo la letra en el lado del punto medio del cráter que está más cerca de Jules Verne.
La Julio Verne, o Vehículo Automatizado de Transferencia 001 (ATV-001), es el primer vehículo de transferencia automatizado lanzado al espacio. Ha sido diseñada por la Agencia Espacial Europea. Se eligió este nombre en honor al escritor francés de ciencia ficción Julio Verne.[1]
Este modelo de nave espacial fue lanzado por primera vez el 9 de marzo de 2008 en una misión de reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional (EEI), con combustible, agua, oxígeno y carga seca. Esta primera misión fue sometida a tres semanas de prueba en el espacio previas al acoplamiento con la EEI, realizado el 3 de abril de 2008. El 25 de abril fue utilizada para reposicionar la EEI en su órbita, haciendo uso del combustible transportado por la nave.[2] Después de permanecer algo más de cinco meses acoplada, se desprendió el 5 de septiembre. La misión finalizó el 29 de septiembre, cuando la nave se quemó en su reentrada en la atmósfera terrestre sobre el Océano Pacífico.
Lanzamiento
La Julio Verne fue puesta en órbita baja terrestre mediante el vuelo inaugural del Ariane 5ES. Tras varios retrasos, partieron de la plataforma de lanzamiento ELA-3 del puerto espacial de Kourou, en la Guayana Francesa a las 04:03:04 UTC del 9 de marzo de 2008. La nave espacial se separó de la lanzadera 1 hora 6 minutos y 41 segundos después del despegue y se activaron los sistemas de navegación. Dos días después, el 11 de marzo, los cuatro motores principales de la ATV se encendieron por primera vez, marcando el comienzo de la secuencia de impulsos para la inserción orbital.[3] Las pruebas realizadas en la estación de Overberg, Sudáfrica desempeñaron un importante papel en la transmisión de datos de telemetría de una estación móvil desplegada en Nueva Zelanda durante la fase de lanzamiento.
Fallo de propulsión inicial
Después de la activación en la órbita del sistema de propulsión del ATV unas pocas horas después de su lanzamiento, la segunda de las cuatro unidades de propulsión electrónica Drive Electronics (PDE), que controla una cuarta parte de los propulsores del ATV, informó de una inesperada diferencia en la presión de la mezcla entre el combustible y el oxidante[4][5] El encendido del motor fue retrasado mientras se investigaba el fallo. El reinicio del sistema de propulsión por el Centro de Control de ATV en Toulouse (Francia) resolvió el problema. La ESA informó que la misión podría haber salido adelante, aunque una cuarta parte de los propulsores de maniobra no hubieran estado disponibles y declaró que el ATV se mantuvo en la fecha prevista para el acoplamiento con la EEI el 3 de abril de 2008.
En órbita y pruebas de acoplamiento
Al ser la primera vez que se utilizaba una ATV, se habían previsto varias pruebas para confirmar que el acoplamiento con la EEI sería seguro. Después de su lanzamiento pasó tres semanas en vuelo libre, realizándose con éxito una maniobra de prevención de colisiones (CAM) entre los días 13 y 14 de marzo. Esto aseguraba que podría maniobrarse si durante el acoplamiento fallaban otros sistemas.[6]
Posteriormente se realizaron dos ensayos de demostración de acoplamiento llamados "días demo". Estas pruebas consistieron en una serie de maniobras de aproximación o rendezvous con la Estación Espacial Internacional, que culminaron con el acoplamiento real con el puerto de popa del módulo Zvezda el 3 de abril. La maniobra se realizó mediante un sistema totalmente automatizado usando GPS y el seguimiento de estrellas. Cuando Julio Verne se encontraba a 249 metros de la estación espacial, la finalización del acoplamiento se guio por un videómetro, el cual lanza pulsos láser hacia los reflectantes en forma de cubo del módulo de servicio Zvezda, y un telegoniómetro, que funciona como un radar.[7] Aunque no fue necesario, la tripulación de la EEI podía haber abortado el acoplamiento en cualquier momento mientras la ATV se encontraba a más de un metro de la estación. Julio Verne se acopló con la EEI el 3 de abril de 2008 a las 14:45 UTC.
29 de marzo - Día demo 1
El 29 de marzo se llevó a cabo la primera cita con la Estación Espacial Internacional.[8] La maniobra culminó con éxito en un encuentro con la estación espacial a una distancia de 3,5 kilómetros a pesar de una anomalía menor con los sistemas de control eléctrico de los motores de la nave.[9]
Julio Verne comenzó su acercamiento a la EEI a las 14:19 GMT. A las 15:57, llegó a colocarse en el punto S2 y esperó allí durante 90 minutos para realizar las pruebas. Posteriormente la tripulación de la EEI realizó maniobras de alejamiento. A las 17:30, se ordenó al ATV realizar una maniobra de escape, propulsándose lejos de la estación.[9]
31 de marzo - Día demo 2
El 31 de marzo se posicionó el Julio Verne a 12 metros de la Estación Espacial Internacional y su tripulación realizó una simulación de abortar. Todos los objetivos para este Día Demo se cumplieron satisfactoriamente.[8][10]
3 de abril - Acoplamiento
El 3 de abril, la ATV se puso en contacto con el puerto de atraque de la popa módulo de servicio Zvezda a las 14:45:32 UTC,[11] realizó una secuencia de eventos de acoplamiento mecánico que incluían la captura a las 14:55 UTC, concluyéndolo unos minutos más tarde.[12][13][8] Una vez acoplada permaneció allí cuatro meses. Tras el desacoplé se dirigiría a la tierra para destruirse en su reentrada en la atmósfera, junto con los residuos de la EEI cargados en ella antes de partir.
El Premio Juli Verne es un premio literario de Andorra. Se instauró a principios de los años 1980. Lo otorga el Círculo de las Artes y de las Letras de Andorra (Cercle de les Arts i de les Lletres d'Andorra) al mejor relato corto de ciencia ficción en catalán.
Algunos de los premiados fueron:
- en 1993 Antoni Munné-Jordà,
- en 1996 Juan Miguel Aguilera (por "La llavor del mal" -"La semilla del mal"-),[1]
- en 1997 Eduardo Gallego Arjona y Guillem Sánchez i Gómez (por Nàufrags en la nit -"Náufragos en la noche"-)[2]
- y en 1998 Miquel Barceló García.
Después de un tiempo sin que el premio se convocase, a partir de 2018 el Círculo de ls Artes y de las Letras (Cercle de les Arts i de les Lletres d'Andorra), lo vuelve a incluir dentro de los Premios de la Nit Literaria Andorrana. El escritor Alex Puig ganó la edición de 2019,[3] en 2020 los premios se suspendieron por la pandemia de Covid-19 y el 2021 quedó desierto con dos accésits.
(5231) Verne es un asteroide perteneciente al cinturón de asteroides descubierto el 9 de mayo de 1988 por Carolyn Shoemaker.[1]
Características orbitales
Verne está a una distancia media de 2,2217031 UA. Posee una excentricidad de 0,1517479 y un periodo orbital de 1 548,21 días (4,24 años).[2] tiene una velocidad orbital media de 18,40399901 km/s y una inclinación de 14,90017º.[2]
Designación y nombre
Su nombre es un homenaje al célebre novelista francés Julio Verne (1828-1905)...
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