| Armand Peugeot | ||
|---|---|---|
 Retrato de Armand Peugeot. | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento | 26 de marzo de 1849 Hérimoncourt, Distrito de Montbéliard, Francia | |
| Fallecimiento | 2 de enero de 1915 (65 años) Neuilly-sur-Seine, París, Francia | |
| Sepultura | Cementerio del Père-Lachaise y Grave of Peugeot | |
| Nacionalidad | francés | |
| Religión | Luteranismo[1] | |
| Familia | ||
| Familia | Familia Peugeot | |
| Padre | Emile Peugeot | |
| Educación | ||
| Educado en | École centrale Paris | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | empresario y fundador de Peugeot | |
| Cargos ocupados |
| |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Automovilismo | |
| Distinciones |
| |
Armand Peugeot (26 de marzo de 1849 - 2 de enero de 1915) fue un industrial, pionero de la industria del automóvil y fundador de la empresa francesa Peugeot.
Familia
Armand Peugeot nació el 26 de marzo de 1849 en Hérimoncourt (Montbéliard),[2] al este de Francia. Era hijo de Émile Peugeot (1815-1874) y Wilhelmine Ehrmann (1818-1893). La familia poseía un negocio de metalurgia, que fabricaba una serie de útiles productos tales como muelles, sierras, monturas para gafas y molinillos de café. En 1872 se casó con Sophie Leonie Fallot (1852-1930) y tuvieron cinco hijos, pero su único hijo varón, Raymond, murió en 1896. Armand Peugeot murió el 2 de enero de 1915 en Neuilly-sur-Seine (París).
Educación
En 1881, Armand asistió a un curso de formación en una empresa de Leeds. Esto lo convenció del futuro del transporte mecánico, queriendo ampliar dicha parte de la empresa. En 1895 se graduó en el École Centrale, una escuela de ingenieros de París.
Negocios
A partir de 1865, Armand y su primo Eugène se involucraron en la gestión de la empresa, entonces llamada Peugeot Frères Aînés. Incluyeron en 1882 la fabricación de bicicletas y exhibieron un triciclo impulsado por vapor en la Exposición Universal de París (1889).[2]
Para 1892 el nombre de la empresa era Les Fils de Peugeot Frères, y habían comenzado a fabricar coches con motores Daimler. Armand quería aumentar la producción, pero Eugène no quiso comprometer a la empresa con la inversión que sería necesaria. Así, el 2 de abril de 1896, Armand creó su propia compañía llamada Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Construyó una fábrica en Audincourt (Montbéliard), dedicada a la fabricación de automóviles con un motor de combustión interna.
En febrero de 1910, al no tener ningún heredero varón, acordó fusionar la empresa con la de Eugène. Cuando dejó la dirección de la empresa en 1913, Peugeot era el mayor fabricante de automóviles de Francia, con una producción de 10 000 coches al año.
EPÓNIMO :
| Peugeot | ||
|---|---|---|
_-_42.jpg) | ||
 | ||
| Productos | automóvil, vehículo comercial ligero, Peugeot 208, Peugeot 2008, Peugeot 3008, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot e-208 y Peugeot e-2008 | |
| Introducida | 26 de septiembre de 1810 | |
| Sitio web | https://www.peugeot.com/en/ | |
Peugeot es una marca de la industria automotriz con sede en Poissy, Francia,[1] especializado en la fabricación de turismos, vehículos comerciales, automóviles de carreras, servicios de movilidad como alquiler de vehículos, bicicletas, motonetas, así como útiles de cocina como saleros, pimenteros y molinillos de café.[2] Los molinillos fueron su primer producto y más tarde se dedicaría a la fabricación de automóviles con el nombre «Les fils de Peugeot frères» (Hijos de los hermanos Peugeot). Hoy en día los utensilios de cocina los fabrica Peugeot Saveurs.
Desde 2021 tras la fusión con el grupo Fiat Chrysler Automobiles, ha sido propiedad de Stellantis, formando así el cuarto grupo mundial en ventas totales y tercero en ingresos.
Peugeot ha sido recompensado con numerosos premios por sus vehículos. El último galardón internacional se lo ha otorgado el Women's World Car of the Year (WWCOTY). También ha sido por ejemplo, 6 veces Coche del Año en Europa, 9 veces Coche del Año en España, 5 veces Coche del Año en Italia,[3] o dos veces como Coche del Año en Irlanda. Respecto a sus ventas en España, en 2013 Peugeot ocupó la primera posición en el mercado de vehículos comerciales, del mercado total sin alquiladores y del mercado de empresas.[4]
Historia
.jpg)
La marca Peugeot se remonta a inicios del siglo XIX cuando Jean-Jacques Peugeot se instala cerca de Doubs donde comienza a fabricar molinillos de café. Este primer medio de producción trae como consecuencia después de su fallecimiento la edificación de un emplazamiento para la construcción de molinillos en Sous-Cratet. Sus dos hijos, Jean-Pierre Peugeot y Jean-Georges Peugeot, crearían luego un imperio productivo. Fue fundada el 26 de septiembre de 1810.[5]
El menor, Jean-Pierre, se lanza posteriormente en el sector del textil en Hérimoncourt bajo el impulso de Napoleón Bonaparte que necesitaba vestir a los soldados de su ejército y así se convierte en transformador de algodón.[6] Este tendrá dos hijos, Jean-Pierre Peugeot hijo y Jean-Frédéric Peugeot, que transformarán el molino de Sous-Cratet en una fundición en 1810 y después se lanzarán a la laminación en frío para abastecer a la industria de la relojería.[7]
Es en 1832 cuando Jean-Pierre Peugeot se asocia con Jacques Maillard-Salins y fundan la sociedad "Peugeot Frères aînés et Jacques Maillard-Salins" (Primogénitos Peugeot y Jacques Maillard-Salins) para la explotación de la fundición de Sous-Cratet fabricando hojas de sierra. Los resultados son buenos y en 1833 una segunda fábrica en Terre-Blanche es construida. En 1852 Jean-Pierre (hijo) muere dejando dos hijos, Jules y Émile. Estos dos van a explotar nuevos sectores del comercio de la época.
En 1841 los hijos de Jean-Pierre se asocian con cuatro británicos, los hermanos Jackson, establecidos en la región de Saint-Étienne, y crean «Peugeot aînés et Jackson frères» en Pont-de-Roide-Vermondans para fabricar sierras de cinta, cierres de corsé y varillas de paraguas.
En 1885 Armand Peugeot se interesa por un nuevo invento, la bicicleta, que sigue hoy en día bajo el nombre de Peugeot Cycles. Cabe aclarar que la familia Peugeot se ha destacado desde entonces y hasta la fecha, en la fabricación artesanal de pimenteros y saleros de mesa finamente decorados por la marca del león. También fabricaron herramientas de alta calidad. Finalmente es en 1889 cuando Armand se lanza a la aventura del automóvil, presintiendo el éxito que cosechará este nuevo medio de transporte. Sin saberlo Armand creó la que hoy en día, es una de las marcas de automóviles con más tradición del mundo: Peugeot.
El Groupe PSA, formado tras la absorción de Citroën por parte de Peugeot en 1976, fue el segundo constructor de Europa[8] y esencialmente se dedicó a vehículos de dos y cuatro ruedas para particulares.
Su sede central se encuentra ubicada actualmente en la ciudad de Poissy, Sochaux, Francia.[9]
Grupo
- En 1969 se fabricaron 5 000 000 automóviles, cuando la empresa se convirtió en el segundo mayor productor de turismos en Francia.[10][11]
- 1974: PSA Peugeot compra Citroën a Michelin.
- 1977: PSA Peugeot absorbe la subsidiaria europea de la estadounidense Chrysler, la ex-Grupo Rootes.
- 1980: PSA Peugeot se convierte en PSA Peugeot-Citroën.
- 2012: PSA Peugeot-Citroën tiene pérdidas millonarias y se encuentra al borde de la quiebra.
- 2013- 2015: PSA Peugeot-Citroën firma un acuerdo con General Motors y esta compra un 7% de PSA Peugeot-Citroën. Poco tiempo después GM vende un 4% de las acciones a Dong Feng entrando esta, de facto, en el accionariado de la francesa. Por todo ello y debido al acuerdo con Dong Feng para la expansión en el mercado asiático, finalizan también las alianzas con General Motors y una más, vigente con BMW dedicadas al desarrollo de motores híbridos y eléctricos.[12]
- A su vez, y debido a las pérdidas millonarias de la compañía, el estado francés se ve obligado a intervenir y a inyectar capital público en Peugeot (PSA) para evitar la quiebra total de la compañía. Por este motivo, el estado francés tiene un 11% del accionariado.
- 2016: PSA Peugeot-Citroën pasa a denominarse Groupe PSA y Carlos Tavares presidirá la compañía desde esta fecha, convirtiéndose en director ejecutivo de la compañía gala.
- 2017: Groupe PSA adquiere por acuerdo como "compensación económica", y por el valor del 3% de las acciones restantes que posee General Motors en PSA, las marcas de automóviles Opel - Vauxhall, quedando de esta manera el grupo estadounidense fuera del accionariado de la francesa.
- Al adquirir esta, adquiere también el desarrollo de la tecnología híbrida y eléctrica, que hasta en ese momento General Motors había desarrollado sobre su marca europea, haciéndola PSA como propia y, por este mismo motivo, finaliza el acuerdo con BMW al no necesitar ya de la colaboración de esta para el desarrollo e investigación de estas nuevas tecnologías de movilidad.
- 2019: Groupe PSA firma un memorando de fusión con FCA.
- 2020: El grupo automotriz resultante de la fusión 50/50 de los dos conglomerados franco-ítalo-estadounidense, que posteriormente sería conocido como Stellantis, convirtiéndose así en el cuarto productor mundial de automóviles con 8 910 000 unidades anuales.
- La fusión entre el Groupe PSA y Fiat Chrysler Automobiles se completó en enero de 2021, creando el grupo Stellantis. Peugeot es desde entonces una de las marcas del grupo Stellantis.
- 2021 : el 31 de marzo, Stellantis anunció que Peugeot lanzará al mercado una nueva versión de su vehículo comercial e-Expert. Este vehículo estará propulsado por una pila de combustible de hidrógeno.
François-André Danican, apodado Philidor (Dreux, Francia, 7 de septiembre de 1726-Londres, 31 de agosto de 1795), fue un músico y ajedrecista francés, considerado uno de los mejores ajedrecistas del siglo XVIII.[1]
Trayectoria
Busto de Philidor, en la fachada de la Ópera Garnier de París. 
Placa de la calle Philidor, en el distrito 20 de París. 
Philidor jugando a la ciega, en el club Parsloe’s de Londres, hacia 1780. Su familia tenía una larga tradición como músicos de la corte de Versalles. El nombre original de su familia era Danican, pero el bisabuelo de François-André, Jean Danican Philidor, recibió el apodo de Philidor de Luis XIII porque su forma de tocar el oboe le recordaba al rey a un virtuoso oboísta italiano llamado Filidori.[2][3] desde entonces, todos los miembros de la familia utilizaron ese sobrenombre.
Philidor era hijo de André Philidor, fagotista de la corte de Luis XIV. Tras retirarse en 1724 con una pensión de Luis XV, se estableció en Dreux, donde nació su hijo Philidor el 7 de septiembre de 1726.
La madre, Anne Elisabeth Leroy, fue la segunda o tercera esposa de su padre y se la describía como "sencilla y sin pretensiones" (era unos 40 años menor que su marido). Leroy descendía de una familia de músicos, aunque se desconoce si ella misma tenía dotes musicales.
También tenía cuatro hermanas: Helene-Elisabeth, Marie-Anne, Marie-Marguerite y Francois-Agathe, y del matrimonio anterior de su padre tenía un medio hermano llamado Anne Philidor.
Se unió al coro real de Luis XV en 1732 a la edad de 6 años, e hizo su primer intento de composición de una canción a la edad de 11 años. Se decía que Luis XV quería escuchar al coro casi todos los días, y los cantantes, mientras esperaban la llegada del rey, jugaban al ajedrez para aliviar su aburrimiento; esto pudo haber iniciado el interés de Philidor por el ajedrez.[3]
Música
A partir de 1740, vivió y trabajó en París como intérprete, profesor y copista musical. Fue maestro del compositor y pianista bohemio Ludwig Wenzel Lachnith. Durante este tiempo conoció a Diderot, quien lo denominó "Philidor le subtil" en su publicación El sobrino de Rameau (Le neveu de Rameau). En 1745, Philidor iba a acompañar a un prodigio del clavecín en una gira de conciertos por los Países Bajos; sin embargo, la gira fracasó cuando el clavecinista murió repentinamente.[3] Philidor viajó entonces a Londres en 1747, donde conoció a muchas de las mismas personas que Samuel Johnson y Charles Burney.
Regresó a la capital francesa en 1754, decidido a dedicarse seriamente a la composición musical,[4] aunque algunos consideraron que su música era demasiado italianizante (como resultado de sus viajes). Sin embargo, cosechó varios triunfos en los teatros de feria, comenzando con Blaise le savetier en 1759. Sus tres obras más exitosas fueron Le sorcier (1764), Tom Jones (basada en Henry Fielding, 1765) y Ernelinde, princesse de Norvège (1767).[5]
Durante un tiempo, Philidor fue uno de los principales compositores de ópera en Francia, y a lo largo de su carrera musical compuso más de 20 óperas cómicas y dos tragedias líricas. También escribió cantatas y motetes profanos.[6]
Philidor también compuso música para rituales masónicos.[7] El estreno de su Carmen Saeculare tuvo lugar en el Freemasons' Hall de Londres en 1779.[8] Fue miembro de la renombrada logia parisina Les Neuf Sœurs. Esta logia tenía una sociedad afiliada para músicos, llamada Société Apollonienne.[9][10]
Monárquico, se exilió en Londres en 1792.[11]
Ajedrez
Visitaba asiduamente el café de la Régence, considerado como el templo ajedrecístico de la época; a menudo, debía aceptar salir con desventaja en las partidas; por ejemplo, con una pieza menos.[12] Sus triunfos y sus actuaciones en las simultáneas contra tres jugadores provocaban la admiración de los espectadores.[13]
En 1746, en la ciudad de París, derrotó al sirio Philipp Stamma y adquirió los honores de mejor jugador del mundo. Después de la Revolución francesa, se instaló definitivamente en Gran Bretaña, a donde iba regularmente a competir en encuentros. Si bien era un amante de las celadas y concedía ventaja material a sus rivales, también fue un gran teórico: en su tratado Análisis del juego de ajedrez (1749), demostró su avanzada concepción del ajedrez para la época. En el campo de las aperturas, explicó la llamada defensa Philidor (1.e4 e5 2.Cf3 d6); sobre el medio juego, hizo esta célebre consideración: "Los peones son el alma del ajedrez". En su tratado, añadió recomendaciones para conducir una partida, y estudió varios finales, que son dos sutiles maniobras de zugzwang, con dama contra torre, y torre y alfil contra torre, además de una posición clásica en los finales torre y peón contra torre.[14]
Además, Philidor redactó un reglamento del juego de ajedrez y estableció reglas básicas, como «pieza tocada, pieza jugada», la colocación del tablero con un cuadro negro a la izquierda, la captura al paso y el enroque. También fue el introductor del ajedrez a ciegas, en las partidas simultáneas.[14]
La fama de Philidor es tan extensa que es homenajeado de muchas maneras. En la Argentina, un famoso club de ajedrez de la localidad de Morón lleva su nombre y recrea el ámbito del café de la Régence. Muchos jugadores latinoamericanos han pasado por "el Philidor de Morón".[14]
El nombre de Philidor se utiliza para tres temas de ajedrez muy conocidos:
- La defensa Philidor, una apertura que él defendía;
- El legado de Philidor, un tipo de pareja sofocada (de hecho, descubierto siglos antes que Philidor);
- La posición de Philidor, varias posiciones de final de partida.
- EPÓNIMO :
Defensa Philidor. Posición principalLa Defensa Philidor (ECO C41) es una forma de enfrentarse a 1.e4. 2.... d6 es una jugada poco ambiciosa, tan sólo sostiene el peón e5 para que no lo capture el caballo de f3. Es una jugada tan natural que la gran mayoría de los jugadores noveles la hacen sin siquiera conocer nada de la defensa. Los jugadores de élite mundial prácticamente no la utilizan, ya que se considera muy pasiva y no suele preparar un buen contraataque. Se debe esta jugada a François-André Danican Philidor.
Línea principal
- 1.e4 e5 2.Cf3 d6
y entonces,
- 3.Ac4
- 3. ... f5 4.d4 exd4 5.Cg5 Ch6 6.Cxh7
- 3. ... Ae7 4.c3
- 3.d4
- 3. ... f5
- 4.dxe5 fxe4 5.Cg5 d5 6.e6 Ac5 7.Cc3
- 4.Cc3
- 3. ... exd4
- 4.Dxd4 Ad7
- 4.Cxd4
- 4. ... d5 5.exd5
- 4. ... Cf6 5.Cc3 Ae7 6.Ae2 0-0 7.0-0 c5 8.Cf3 Cc6 9.Ag5 Ae6 10.Te1
- 4. ... g6
- 3. ... Cf6
- 4.Cc3 Cbd7 5.Ac4 Ae7
- 6.0-0 0-0 7.De2 c6 8.a4 exd4
- 6.Cg5 0-0 7.Axf7+
- 4.dxe5 Cxe4
- 5.Cbd2
- 5.Dd5
- 4.Cg5
- 4.Ac4
- 4.Cc3 Cbd7 5.Ac4 Ae7
- 3. ... Cd7 4.Ac4 c6
- 5.0-0 Ae7 6.dxe5
- 5.Cg5 Ch6 6.f4 Ae7 7.0-0 0-0 8.c3
- 5.Cc3
- 5.c3
- 3. ... f5
- 3.Ac4
- [
No hay comentarios:
Publicar un comentario