Un epónimo es el nombre de una persona (real o ficticia) que designa a un pueblo, lugar, concepto u objeto de cualquier clase.[
| Roald Amundsen | ||
|---|---|---|
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Roald Engelbregt Gravning Amundsen | |
| Nacimiento | 16 de julio de 1872 Borge (Smaalenene, Noruega) | |
| Desaparición | 18 de junio de 1928 | |
| Fallecimiento | 18 de junio de 1928 (55 años) océano Ártico | |
| Causa de muerte | Accidente de aviación | |
| Sepultura | Mar de Barents | |
| Residencia | Oslo y Fredrikstad | |
| Nacionalidad | Noruega | |
| Familia | ||
| Padre | Jens Amundsen | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Explorador, escritor, marino, investigador, explorador polar, piloto de aviación, piloto naval, director de cine y geógrafo | |
| Área | Exploración geográfica y exploración polar | |
| Firma | ||
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Roald Engelbregt Gravning Amundsen /ˈɾuːɑl ˈɑmʉnsən/ (Borge, Østfold, 16 de julio de 1872-mar de Barents, 18 de junio de 1928) fue un explorador noruego de las regiones polares. Dirigió la expedición a la Antártida que por primera vez alcanzó el Polo Sur. También fue el primero en surcar el Paso del Noroeste, que unía el Atlántico con el Pacífico, y formó parte de la primera expedición aérea que sobrevoló el Polo Norte.[1][2]
Contaba con una excelente formación marinera y una especial habilidad en las técnicas de supervivencia, aprendidas en parte de su experiencia en deportes invernales, en la vida de los esquimales y en las expediciones que le precedieron. En sus diferentes expediciones contó con un renombrado equipo en los campos de la navegación, del esquí, de la ingeniería aeronáutica y de la aviación. Amundsen desapareció el 18 de junio de 1928 mientras volaba en avión en el transcurso de una operación de rescate en el Ártico.
Primeros años
Amundsen nació el 16 de julio de 1872 en el municipio de Borge, muy cerca de Oslo, la capital de Noruega. Fue el cuarto hijo del propietario de barcos y capitán de Marina Jens Amundsen. Su madre, Gustava Zahlqvist, intentó mantenerlo lejos del mar y deseaba que estudiara medicina.[3] En 1890 comenzó a estudiar medicina cumpliendo el deseo de su madre, pero, después de la muerte de esta en 1893, reprobó los exámenes escolares y más tarde abandonó la universidad.[4] A los veinte años se embarcó en un barco de cazadores de focas para continuar su aprendizaje como marinero.[3]
En el año1894 decidió intentar, con un compañero, el cruce de la península escandinava en invierno, aproximadamente desde Oslo hasta Bergen (más concretamente desde Mogen hasta Garen), algo que no se había hecho nunca. Lo consiguieron, pero estuvieron muy cerca de perder la vida en la empresa (ver AMUNDSEN, Roald; My life as an explorer, págs. 5-12).[5]
Después de viajar a los Estados Unidos en busca de patrocinadores para sus proyectos, el millonario y explorador estadounidense Lincoln Ellsworth se convirtió en uno de sus principales financiadores.[6] El paso siguiente consistió en adquirir conocimiento en navegación, por lo que regresó a Oslo para asistir a la Christiania Sjømandsskole, donde obtuvo su licencia náutica el 1 de mayo de 1895.
Travesías polares
Expedición Antártica Belga (1897-1899)
En 1897, Amundsen supo de un proyecto belga para explorar la Antártida. Después de entrevistarse con Adrien de Gerlache, el líder de la expedición, Amundsen consiguió el puesto de timonel.[7] A bordo del buque Bélgica zarpó la exploración desde Amberes (Bélgica) el 16 de agosto de 1897. Ahí conoció al estadounidense Frederick Cook, el médico de la expedición, con el que lograría cultivar una duradera amistad. La expedición belga fue la primera en invernar al sur del círculo polar antártico.[8] El buque quedó atrapado en el mar helado en las coordenadas 70°30′ S, al oeste de la península antártica. La tripulación debió enfrentar un crudo invierno sin estar preparada correctamente para hacerlo. Frederick Cook alimentó a la tripulación con carne cruda de animales marinos, evitándole así la posibilidad de contraer escorbuto y Amundsen dio estímulos a la tripulación y mandó confeccionar abrigos con piel de foca. Esta sería una lección importante para los siguientes viajes de Amundsen.
Paso del noroeste
En 1903 Amundsen comandó la primera expedición que logró recorrer el Paso del Noroeste entre los océanos Atlántico y Pacífico, junto a otros seis integrantes a bordo del velero Gjøa, comprado por Amundsen.[9] Su recorrido los llevó por la bahía de Baffin, y los estrechos de Lancaster, Peels, James Ross y Rae hasta alcanzar la región actualmente conocida como Gjoa Haven, en Nunavut, Canadá. Allí permanecieron durante dos inviernos en actividades de exploración. Durante este tiempo reunió conocimientos sobre el magnetismo del planeta Tierra. Había estudiado, anteriormente, el magnetismo en Holanda.
Durante esta época, Amundsen estudió a los habitantes locales llamados netsilik para aprender sus técnicas de supervivencia, algo que lo llevó a adoptar sus vestiduras. También de ellos fue que aprendió el uso de trineos con perros de tiro. Tras continuar su viaje al sur de la isla Victoria, la expedición atravesó el archipiélago Ártico el 17 de agosto de 1905, pero debió detenerse durante el invierno antes de llegar a la localidad de Nome, en la costa pacífica de Alaska. Amundsen viajó 800 km hasta Eagle City, ciudad que contaba con una estación telegráfica, para dar la noticia de su objetivo cumplido. En 1906 llegó a Nome. Se dice que todo lo aprendido en este viaje, especialmente la utilidad de los perros, fue decisivo para alcanzar el polo sur.
Conquista del polo sur
Tras su expedición al paso del noroeste, Amundsen planeó una expedición al polo norte, para lo que haría uso del Fram, el buque propiedad del gobierno noruego pero ideado y diseñado para la exploración polar por Fridtjof Nansen quien lo había utilizado en sus exploraciones árticas. Amundsen reclutó a su tripulación en Tromso. Tras tener noticias de que Robert Peary se había adelantado en ser el primer hombre en alcanzar el polo norte,[10] Amundsen cambió sus planes, y decidió lanzarse a explorar el polo sur.[11] Parece ser que no notificó el cambio a su tripulación hasta que habían zarpado.
Amundsen no hizo público su cambio de planes de manera inmediata, ante la posibilidad de que Nansen se negase a prestar el Fram para el viaje antártico. Al enterarse Nansen, apoyó la expedición. Cuando llegó a la isla de Madeira, Amundsen envió por telegrama la noticia de su expedición a Robert Falcon Scott, otro explorador que pretendía alcanzar el polo sur y que sería su rival en esa carrera. El texto del telegrama decía BEG TO INFORM YOU FRAM PROCEEDING ANTARCTIC -- AMUNDSEN ("me permito informarle de que el Fram está de camino a la Antártida").
El 14 de enero de 1911 llegó el Fram a la plataforma de hielo de Ross, en el mar del mismo nombre. Allí ancló el navío en la Bahía de las Ballenas y Amundsen levantó su campamento, al que llamó Framheim. Scott, por su parte, se había establecido en MacMurdo Sound, 96 km más lejos del polo que Amundsen. Mientras los planes de Scott eran seguir la ruta de Ernest Shackleton por el glaciar Beardmore hasta la meseta Antártica, Amundsen pretendía crear su propia ruta, y decidió subir los montes Transantárticos hasta llegar a la meseta Antártica.
En febrero, marzo y abril de 1911, los expedicionarios colocaron puestos de avituallamiento en los paralelos 80°, 81° y 82° Sur en línea directa hacia el polo, una práctica que les permitiría probar las condiciones del lugar así como el funcionamiento de los equipos. Durante el invierno, los expedicionarios se dedicaron a la mejora del equipo, en particular de los trineos. Olav Bjaaland logró disminuir significativamente el peso de los trineos. El 4 de febrero de 1911, una parte del equipo de Scott realizó una visita amistosa en barco al Framheim.
El 8 de septiembre de 1911 salió la expedición rumbo al polo, aprovechando un aumento en la temperatura que parecía un calentamiento primaveral. El equipo consistía en ocho personas: Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jørgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud y Amundsen. Pero poco después de la salida, las temperaturas bajaron drásticamente hasta menos de –51 °C. El 12 de septiembre alcanzaron el puesto de 80°S, dejaron sus suministros y regresaron rápidamente a Framheim. El resultado de esta malograda expedición fue el desencuentro entre Amundsen y Johansen, quien fue expulsado del equipo del polo sur. Amundsen decidió reorganizar al equipo: Prestrud, Johansen y Stubberud fueron comisionados para la exploración de la Tierra de Eduardo VII, descubierta previamente por Scott, mientras que Amundsen, Bjaaland, Hanssen, Hassel y Wisting formaron el nuevo equipo del polo sur.
Amundsen y su equipo partieron el 19 de octubre de 1911 con cuatro trineos y 52 perros de raza groenlandesa, liderados por la hembra Etah. El alimento del equipo constaba de una ración personal diaria de 380 g de galletas, 350 g de pemmican, 40 g de chocolate y 60 g de leche en polvo, mientras que los perros fueron alimentados con 500 g de pemmican diarios.
El 23 de octubre alcanzaron el puesto de los 80° y el 3 de noviembre el de 82°, el último. El día 15 de noviembre, se alcanzó la latitud de 85° Sur, quedando al pie de los montes Transantárticos. Ascendieron los montes y el 21 de noviembre llegaron a la meseta Polar, que sería renombrada como meseta del Rey Haakon VII, mientras que los montes adyacentes fueron bautizados como montes de la Reina Maud. Allí levantaron un campamento que recibiría el nombre de La Carnicería, en el que fueron sacrificados 24 perros. Una parte de la carne sería empleada para alimentar a los perros sobrevivientes, y el resto se almacenaría para el viaje de regreso.[12] Sometidos a tempestades al cruzar por senderos bastante escarpados, llegaron a los 87° el 4 de diciembre y el día 7, tres días después, alcanzarían el punto más al sur de la expedición de Shackleton: 88°23′ S, quedando a 180 km del polo sur.
El polo sur fue alcanzado el 14 de diciembre de 1911, 35 días antes que la expedición de Scott. Amundsen levantó en pleno polo su campamento, llamado Polheim. Decidió dejar una tienda con una carta en su interior, que daría testimonio de su logro en el caso de que el equipo no pudiese regresar a Framheim.[13] La expedición de Scott, bastante desafortunada, alcanzaría el polo 34 días después. El equipo regresó a Framheim el 25 de enero de 1912, con once perros, después de 99 días de viaje de ida y regreso al polo.
Ante la falta de medios de comunicación, el éxito de Amundsen no fue anunciado públicamente hasta el 7 de marzo de 1912, cuando el equipo llegó a Hobart, en Australia. Todo su viaje sería narrado en su libro El polo sur: un informe de la expedición antártica noruega en el "Fram", 1910-1912. Parte de ese libro lo escribió en una estancia de la provincia de Santa Fe, en la Argentina. Estuvo allí en 1912 alojado por gente que conocía, fueron unos meses antes de seguir viaje para el hemisferio Norte.
EL EPÓNIMO ES :
| Mar de Amundsen | ||
|---|---|---|
| Amundsen Sea | ||
  Mar de Amundsen | ||
| Ubicación geográfica | ||
| Continente | Antártida | |
| Océano | Océano Antártico | |
| Isla | Isla de Thurston | |
| Coordenadas | 73°S 112°O | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |  Tratado Antártico excepto el alta mar | |
| División | Región del Tratado Antártico | |
| Accidentes geográficos | ||
| Cabos | Cabo Dart | |
| Mapa de localización | ||
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El mar de Amundsen se encuentra en la Tierra de Marie Byrd entre el cabo Dart (126° 9′ O) de la isla Siple y el cabo Pez Volador (102° 20′ O) de la isla Thurston, en la Antártida.
Fue el explorador noruego Nils Larsen en su expedición de 1928-1929 quien al explorar el área en febrero de 1929 le dio nombre en honor a su compatriota, el explorador Roald Amundsen, quien fue el primero en alcanzar el Polo Sur.[1]
Embalse del mar de Amundsen
La capa de hielo que desemboca en el mar de Amundsen tiene un espesor promedio de aproximadamente 3 km; tiene aproximadamente el tamaño del estado de Texas y el área se conoce como Amundsen Sea Embayment (ASE); forma una de las tres principales cuencas de drenaje de hielo de la capa de hielo de la Antártida occidental, siendo las otras la bahía del mar de Ross y la bahía del mar de Weddell. En marzo de 2007, los científicos que estudiaban el ASE a través de estudios satelitales y aéreos anunciaron un adelgazamiento significativo del ASE, debido a cambios en los patrones de viento que permiten que las aguas más cálidas fluyan por debajo de la capa de hielo.
Algunos científicos han propuesto que esta región puede ser un "punto débil" de la capa de hielo de la Antártida occidental. Los glaciares Pine Island y Thwaites, que desembocan en el mar de Amundsen, son dos de los cinco más grandes de la Antártida. Los científicos han descubierto que el flujo de estos glaciares ha aumentado a partir de mediados de la década de 2000; si se derritieran por completo, el nivel del mar global aumentaría entre 0,9 y 1,9 m. Los científicos han sugerido que la pérdida de estos glaciares desestabilizaría toda la capa de hielo de la Antártida occidental y posiblemente secciones de la capa de hielo de la Antártida oriental.[2]
Un estudio realizado en octubre de 2004 sugirió que debido a que el hielo en el mar de Amundsen se había derretido rápidamente y estaba lleno de grietas, la plataforma de hielo en alta mar estaba lista para colapsar "dentro de cinco años". El estudio proyectó un aumento del nivel del mar de 1,3 m desde la capa de hielo de la Antártida occidental si todo el hielo marino del mar de Amundsen se derritiera.[3]
Las mediciones realizadas por el British Antarctic Survey en 2005 mostraron que la tasa de descarga de hielo en la ensenada del mar de Amundsen era de unos 250 km 3 por año. Suponiendo una tasa constante de descarga, esto solo es suficiente para elevar el nivel del mar global en 0,2 mm por año.[4]
También se ha detectado un volcán subglacial en el área, justo al norte del glaciar Pine Island, cerca de las montañas Hudson. Estalló por última vez hace aproximadamente 2.200 años, indicado por depósitos de ceniza generalizados dentro del hielo, en lo que fue la erupción más grande conocida en la Antártida en los últimos 10 milenios.[5] [6] La actividad volcánica en la región puede estar contribuyendo al aumento observado del flujo glacial,[7] aunque actualmente la teoría más popular entre los científicos que estudian esta área es que el flujo ha aumentado debido al calentamiento del agua del océano.[8] [9] Esta agua se ha calentado debido a un afloramiento de aguas profundas del océano que se debe a variaciones en los sistemas de presión, que podrían haberse visto afectados por el calentamiento global.[10]
En enero de 2010, un estudio de modelización sugirió que el "punto de inflexión" para el glaciar Pine Island podría haberse superado en 1996, con un retroceso de 200 km posible para 2100, lo que produjo un aumento correspondiente de 24 cm del nivel del mar, aunque se sugirió que estas estimaciones para el período de tiempo eran conservadoras.[11] Sin embargo, el estudio de modelado también establece que "Dada la naturaleza compleja y tridimensional del glaciar Pine Island real ... debería quedar claro que el modelo [...] es una representación muy cruda de la realidad".[12]
Bahía de Pine Island
Pine Island Bay ( 74° 50′ S 102° 40′W ) es una bahía de unos 64 km de largo y 48 km de ancho, en la que fluye el hielo del glaciar Pine Island en el extremo sureste del mar de Amundsen. Fue delineado a partir de fotografías aéreas tomadas por la Operación Highjump de la USN en diciembre de 1946, y fue nombrado por el Comité Asesor de Nombres Antárticos (US-ACAN) para el USS Pine Island, licitación de hidroaviones y buque insignia del grupo de tareas del este de la Operación Highjump de la USN que exploró esta área.[13]
Ingeniería climática
Se han propuesto algunas intervenciones de ingeniería en el glaciar Thwaites y en el cercano glaciar Pine Island para estabilizar físicamente su hielo o preservarlo. Estas intervenciones bloquearían el flujo de agua cálida del océano, lo que actualmente hace que el colapso de estos dos glaciares sea prácticamente inevitable incluso sin un mayor calentamiento.[15] Una propuesta de 2018 incluía la construcción de soleras en la línea de tierra del Thwaites para reforzarlo físicamente o para bloquear alguna fracción del flujo de agua cálida. La primera sería la intervención más sencilla, pero equivalente a «los mayores proyectos de ingeniería civil que la humanidad haya intentado jamás». Además, sólo tiene un 30% de probabilidades de funcionar. Se espera que las construcciones que bloqueen incluso el 50% del flujo de agua cálida sean mucho más eficaces, aunque también mucho más difíciles. [16] Algunos investigadores argumentaron que esta propuesta podría ser ineficaz, o incluso acelerar el aumento del nivel del mar.[17] Los autores de la propuesta original sugirieron intentar esta intervención en lugares más pequeños, como el Glaciar Jakobshavn en Groenlandia, a modo de prueba.[14][15] También reconocieron que esta intervención no puede evitar la subida del nivel del mar por el aumento del contenido de calor del océano, y sería ineficaz a largo plazo sin reducciones de las emisiones de gases de efecto invernadero.[14]
En 2023, se propuso que una instalación de cortinas submarinas, fabricadas con un material flexible y ancladas al Mar de Amundsen podría interrumpir el flujo de agua caliente. Este planteamiento reduciría los costes y aumentaría la longevidad del material (estimada de forma conservadora en 25 años para los elementos de las cortinas y hasta 100 años para los cimientos) en relación con estructuras más rígidas. Con ellas en su lugar, la plataforma de hielo de Thwaites y la plataforma de hielo de Pine Island presumiblemente volverían a crecer al estado que tuvieron por última vez hace un siglo, estabilizando así estos glaciares.[18][19][15] Para conseguirlo, las cortinas tendrían que colocarse a una profundidad de unos 600 metros (656,2 yd) (para evitar los daños provocados por los icebergss que se desplazarían regularmente por encima) y tener una longitud de 80 kilómetros (49,7 mi). Los autores reconocieron que, si bien un trabajo de esta envergadura no tendría precedentes y se enfrentaría a muchos desafíos en la Antártida (entre ellos, la noche polar y el número actualmente insuficiente de buques polares especializados y embarcaciones submarinas), tampoco requeriría ninguna tecnología nueva y ya existe experiencia en el tendido de tuberíass a tales profundidades.[18][19]
Los autores estimaron que este proyecto tardaría una década en construirse, con un coste inicial de entre 40 000 y 80 000 millones de dólares, mientras que el mantenimiento continuo costaría entre 1000 y 2000 millones al año. [18][19] Sin embargo, un solo dique de contención capaz de proteger toda la ciudad de Nueva York podría costar el doble por sí solo,[15] y se calcula que los costes globales de adaptación a la subida del nivel del mar causada por el colapso de los glaciares alcanzarían los 40.000 millones de dólares anuales: [18][19] Los autores también sugirieron que su propuesta sería competitiva con las otras propuestas de ingeniería climática como la inyección de aerosoles estratosféricos (SAI) o la eliminación de dióxido de carbono (CDR), ya que mientras que estas detendrían un espectro mucho mayor de impactos del cambio climático, sus costes anuales estimados oscilan entre los 7.000-70.000 millones de dólares para SAI y los 160.000-4.500.000 millones de dólares para CDR lo suficientemente potentes como para ayudar a cumplir el cambio de 1,5 °C objetivo del Acuerdo de París.
| San José de Anchieta | ||
|---|---|---|
 Sacerdote y misionero jesuita español en Brasil. | ||
| Información personal | ||
| Nombre en español | José de Anchieta | |
| Nacimiento | 19 de marzo de 1534 San Cristóbal de La Laguna, Imperio español | |
| Fallecimiento | 9 de junio de 1597 (63 años) Reritiba, Estado del Brasil, Unión Ibérica | |
| Sepultura | Palacio Anchieta | |
| Nacionalidad | Española | |
| Religión | Iglesia católica | |
| Educación | ||
| Educado en | Universidad de Coímbra | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Presbítero católico, escritor, profesor, historiador, poeta, lingüista, compositor, misionero y teólogo católico | |
| Área | Historia, geografía, etnografía, religión y música | |
| Cargos ocupados | Provincial | |
| Información religiosa | ||
| Beatificación | 22 de junio de 1980, por el papa Juan Pablo II en la Basílica de San Pedro en la Ciudad del Vaticano. | |
| Canonización | 3 de abril de 2014, por el papa Francisco mediante canonización equivalente en la Ciudad del Vaticano. | |
| Festividad | 9 de junio | |
| Atributos | Libro del evangelio, crucifijo y bastón | |
| Venerado en | Iglesia católica | |
| Patronazgo |
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| Orden religiosa | Compañía de Jesús | |
| Distinciones |
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| Firma | ||
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José de Anchieta (San Cristóbal de La Laguna, Tenerife, Imperio español, 19 de marzo de 1534 - Reritiba, Estado del Brasil, Unión ibérica, 9 de junio de 1597), conocido como el Padre Anchieta, fue un misionero jesuita y santo español en Brasil. Además fue un destacado lingüista, literato, médico, arquitecto, ingeniero, humanista y poeta. Es el primer dramaturgo, el primer gramático y el primer poeta nacido en las Islas Canarias y el padre de la literatura brasileña.
Nacido en San Cristóbal de La Laguna, en la isla española de Tenerife, fue enviado a la portuguesa Universidad de Coímbra en 1548. A la sazón, Portugal era más tolerante que España con los "cristianos nuevos", y tal era la madre del futuro santo. Su madre era hija de Sebastián de Llerena, judío converso del reino de Castilla. Una vez en Coímbra, José ingresó en la Compañía de Jesús y, tras los debidos años de estudio, sería enviado como misionero a Brasil, donde moriría en 1597. Fue uno de los fundadores de las ciudades de São Paulo y Río de Janeiro. El Padre José de Anchieta fue además el estandarizador de la lengua tupí.
Fue beatificado por el papa Juan Pablo II en 1980, en una solemne ceremonia realizada en la vaticana Basílica de San Pedro. Debido a su dedicación misionera y evangélica, se le llama el "Apóstol de Brasil" y fue declarado por el papa Benedicto XVI como uno de los trece Intercesores de la Jornada Mundial de la Juventud 2013, que se celebró en Río de Janeiro.[2]
El Padre Anchieta fue canonizado mediante una canonización equivalente el 3 de abril de 2014 por el papa Francisco.[3] Es por lo tanto, el segundo santo nativo de las Islas Canarias tras Pedro de San José Betancur[4] y también considerado como el tercer santo de Brasil,[5] debido a que realizó su obra misionera en lo que actualmente es ese país americano. La misa de Acción de Gracias presidida por el papa, se celebró el 24 de abril del mismo año en la Iglesia de San Ignacio de Loyola en Roma.
Biografía
Primeros años
José de Anchieta era hijo de Juan de Anchieta Zelayarán (natural de Urrestilla, barrio de la villa de Azpeitia, en la provincia de Guipúzcoa, País Vasco, primo de San Ignacio de Loyola)[6] y de Mencía Díaz de Clavijo y Llerena, descendiente por línea materna de la nobleza canaria, pero al mismo tiempo hija de judío converso. Su padre fue también alcalde de la ciudad de San Cristóbal de La Laguna.[7]
Nació José de Anchieta en la ciudad tinerfeña de La Laguna el 19 de marzo de 1534. Fue bautizado el 7 de abril de 1534 en la Parroquia de Nuestra Señora de los Remedios (actual Catedral de San Cristóbal de La Laguna).[8] Desde pequeño había mostrado una gran facilidad para realizar labores en el campo y en la vida cotidiana.
En 1548, a la edad de 13 años, partió con destino a Coímbra, en Portugal, con objeto de cursar estudios religiosos en la célebre universidad de aquella ciudad. José se convirtió poco a poco en un distinguido alumno, gran amante de la poesía y de la buena prosa. Componía versos latinos, castellanos y portugueses con extrema facilidad, tal que lo llamaban el "Canario de Coimbra".
El 1.º de mayo de 1551 ingresó en la Compañía de Jesús. Sus excesos en la penitencia y las muchas horas de oración de rodillas le causaron una dolencia permanente en la columna vertebral. Pidió ser enviado al Brasil, pues, ya que "en estas partes su enfermedad era incurable, le dejasen ir a morir entre los infieles, donde podría servir por lo menos para enseñar a los niños".
Viaje a Brasil
Zarpó de Lisboa para el Brasil el 17 de abril de 1553, en la tercera expedición de siete jesuitas, y llegó el 13 de julio de 1553 a Salvador de la Bahía de Todos los Santos, y a la Capitanía de San Vicente el 24 de diciembre. Su superior, padre Manuel de Nóbrega, lo acogería en la pequeña población de Piratininga.
Según la práctica misionera de entonces, José se dispuso a aprender la lengua indígena del lugar, en este caso la lengua tupí, en la que llegaría a escribir versos e incluso obras de teatro. Un día, habiéndose adentrado en la selva, se encontró con unos indios que torturaban a un enemigo. Entonces, aplicando su conocimiento de la lengua amerindia, empezó a evangelizar a los captores hasta conseguir que soltaran a su cautivo. Con 21 años se dice que realizaba prodigios que fascinaban a los demás jesuitas, como levitar al orar ante la Virgen, o iluminarse la choza en la que se hallaba orando ante imágenes sagradas que incluso le respondían. Activo y esforzado, pese a su enfermedad contribuía personalmente a la edificación de nuevos edificios religiosos. Se sabe que Anchieta bautizó a varios indios tras convertirlos al cristianismo, entre ellos al cacique Tibiriçá.[9]
Ruta de evangelización
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En una pequeña piragua embarcarían él, el padre Manuel de Nóbrega y un joven indio, evangelizado y leal a José. Atacados por un grupo de tamoyos, mataron al joven servidor indígena. José les hizo entrar en razón y lo llevaron al jefe, quien acogió a Anchieta y los suyos como huéspedes. De hecho, José siempre ejercería como pacificador entre los portugueses y las tribus de la Amazonia. Cierto día, Anchieta y Nóbrega decidieron celebrar la eucaristía ante aquellos indios, quienes quedaron admirados al leérseles en su lengua el texto de la Biblia y oír la consiguiente homilía. Tras esto, José utilizaría sus dotes de poeta para componer motetes que cantarían los mismos indios en las ceremonias cristianas. Se hizo tan famoso que muchas tribus pugnaban por acogerlo e incluso, una vez, apropiárselo por la fuerza, pero él pudo disuadirlos.
Aconteció que el padre Nóbrega hubo de marchar para formalizar en la ciudad un tratado que sellara la concordia y convivencia entre tupís y portugueses. Tras la marcha, José continuó su misión. Con el hechicero de la tribu, Anchieta aprendió no pocos secretos de su medicina. El padre Nóbrega retornó un año después tras haber sellado su pacto.
Vuelta a Piratininga
Tras la llegada de Manuel de Nóbrega, José volvió a la aldea de Piratininga para unirse a los otros jesuitas. Contribuyó entonces a la fundación de las ciudades portuguesa de San Pablo de Piratininga y de San Sebastián de Río de Janeiro, y en esta misma ciudad sería ordenado sacerdote en 1566, de manos del obispo Pedro Leitão.
Un año después, Nóbrega fallecería por una enfermedad contraída en la selva. José se convertiría en director del colegio de San Vicente y dos años después, marcharía a Europa. Al regreso recalaría en las Islas Canarias, su lugar de nacimiento, para luego volver a Bahía, en Brasil.
Con 49 años había conseguido reputación de santidad en la colonia brasileña, donde muchos acudían a él en busca de ayuda espiritual y curación. A partir de 1588 ya era considerado "el apóstol del Brasil," amén de celebrado escritor: escribió un libro de medicina, de fauna y flora de Brasil y un libro de poesía y de cánticos.
EL EPÓNIMO ES :
| Parque estatal de la Isla Anchieta | ||
|---|---|---|
| Parque Estadual da Ilha Anchieta | ||
 | ||
| Ubicación geográfica | ||
| Océano | Océano Atlántico | |
| Coordenadas | 23°33′00″S 45°04′00″O | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |  Brasil | |
| División | Ubatuba | |
| Estado |  São Paulo | |
| Características generales | ||
| Geología | Isla marítima | |
| Superficie | 8,26 | |
| Mapa de localización | ||
 Parque estatal de la Isla Anchieta Ubicación de la isla | ||
El Parque estatal de la Isla Anchieta (en portugués: Parque Estadual da Ilha Anchieta)[1] está localizada en el municipio de Ubatuba, se trata de un área de protección ambiental creada a través del decreto ley 9.629 del 29 de marzo de 1977 del Estado de São Paulo y es administrada por el Instituto Forestal (Instituto Florestal), órgano vinculado a la Secretaria Estadal de Medio Ambiente. Es una de las áreas protegidas en el estado de mayor importancia dada su riqueza histórica y natural.
Con un área de 826 hectáreas (8,26 km²), la isla acoge una considerable fauna, siendo una buena parte introducida en la Isla en 1983 por el Zoológico de São Paulo.
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